[实用新型]一种冷装液氮保温装置

说明书

本实用新型提供了一种冷装液氮保温装置，包括保温外箱，所述保温外箱内底壁上设置有若干放置楞，所述保温外箱中设有吊装内箱，所述吊装内箱上开设有若干第一交互孔，所述吊装内箱的底端与所述放置楞相接触，所述保温外箱与所述吊装内箱之间设置有液氮腔；所述保温外箱顶端设置有保温盖，所述保温盖上设置有导入口，所述导入口上设置有导入盖，所述保温盖的底端上设置有与所述第一交互孔配合的液氮分配部。本实用新型所提供的一种冷装液氮保温装置，可以增加冷装轴承吊装时安全性，同时避免设置在吊装内箱中的出的冷装轴承的局部冷却，能够有效地减少液氮对冷装轴承的影响。

技术领域

本发明涉及冷装辅助装置技术领域，尤其涉及一种冷装液氮保温装置。

背景技术

在蓄能电站工作时，需要利用机械设备将机械能转化为电能，不可避免的，这些机械设备会由于种种原因发生磨损，尤其是过盈配合的传动齿轮，在进行运行维护时，需要对这些机械设备的拆除、安装。传统的装配方式有热装、冷装或卧式压力压入，而热装必须考虑到足够大额加热装置对齿轮进行加热，采用这种方法耗时时间较长，效率较低；而采用压力机进行压力压入时，对这种压力机的设备要求较高，而且购买设备费用较高，而且在装配过程中，面对齿轮轴和传动齿轮有较大的风险，极易造成传动齿轮压裂的问题；冷装是指在机器装配过程中，利用金属零件材料在低温条件下线性膨胀引起尺寸收缩的性质，对于具有过盈配合的连接件，将其中的被包容件置于冷却介质中，使其尺寸收缩，从而使原来的过盈连接形式转变成为间隙连接形式来进行装配。

而目前在进行冷装装配时，大部分是利用铁片焊接成圆桶，同时在该圆桶上端上开设有一个液氮的导入口，在圆桶外设置保温棉，以及在圆桶的顶端上盖有保温棉被，而且放置传动轴承时，多是通过吊索板以及吊索将传动轴承放置在圆桶中，由于液氮在汽化时需要大量的吸热，此时接触会造成冻伤，继而引发安全隐患，此外，在进行液氮冷装时，为了保证传动轴承整体的质量，避免传动轴承局部冷却，在使用吊索将传动轴承放置时，需要将传动轴承没入液氮中，并且仅有的一个液氮导入口的存在，也会对传动轴承整体的质量产生一定的影响。

如何解决上述技术问题为本发明面临的课题。

发明内容

为了解决现有技术的不足，本发明提供了一种设计合理，安全可靠的冷装液氮保温装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种冷装液氮保温装置，包括保温外箱，所述保温外箱内底壁上设置有若干放置楞，所述保温外箱中设有吊装内箱，所述吊装内箱上开设有若干第一交互孔，所述吊装内箱的底端与所述放置楞相接触，所述保温外箱与所述吊装内箱之间设置有液氮腔；所述保温外箱顶端设置有保温盖，所述保温盖上设置有导入口，所述导入口上设置有导入盖，所述保温盖的底端上设置有与所述第一交互孔配合的液氮分配部。

进一步的，所述保温外箱中设置有保温腔，所述保温腔中设置有保温材料。

进一步的，所述吊装内箱顶端设置有保温楞，所述保温楞与所述保温外箱内壁相接触。

进一步的，所述吊装内箱顶端上设置有吊钩。

进一步的，所述保温盖上设置有与所述吊钩配合的收纳槽。

进一步的，所述保温盖的顶端上设置有吊钩。

进一步的，所述液氮分配部包括中空设置的液氮分配块，所述液氮分配块与所述吊装内箱的内壁相接触，所述液氮分配块的四侧面上开设有与所述第一交互孔相配合的第二交互孔。

进一步的，所述放置楞上设置有第三交互孔。

进一步的，若干个放置楞上的第三交互孔呈S型，便于位于底端的液氮流动。

本实用新型通过保温外箱、吊装内箱等结构的设计，可以大大的增加冷装轴承吊装时安全性，同时也会避免设置在吊装内箱中的出的冷装轴承的局部冷却，继而能够保证冷装轴承的质量，能够有效地减少液氮对冷装轴承的影响。