[实用新型]一种汽车线束走向定位装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束走向定位装置，包括底座，底座的顶部开设有凹槽，且凹槽内表面的底部转动连接有矩形柱，矩形柱的顶端延伸至凹槽的外部，矩形柱的外周套设有与凹槽相匹配的固定块，且矩形柱的一侧固定连接有定位机构，该汽车线束走向定位装置，通过拉动拉板，线束穿过走线孔，松开拉板后在弹簧弹力的作用下限位块对线束进行夹持固定，操作简单方便，而若是需要对线束的方向进行调节时，通过滑动固定块，使其离开凹槽解除对矩形柱的限位，矩形柱转动一定角度带动定位机构转动，从而调节线束的方向，固定时只需固定块重新滑入凹槽即可，方便了使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束走向定位技术领域，具体为一种汽车线束走向定位装置。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，现有的汽车线束在排布走向时需要对线束进行定位，为此，本实用新型提供了一种汽车线束走向定位装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车线束走向定位装置。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车线束走向定位装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，且凹槽内表面的底部转动连接有矩形柱，所述矩形柱的顶端延伸至凹槽的外部，所述矩形柱的外周套设有与凹槽相匹配的固定块，且矩形柱的一侧固定连接有定位机构；

所述定位机构包括定位板，且定位板的一侧与矩形柱固定连接，所述定位板的前侧开设有多个走线孔，且走线孔内表面的顶部开设有滑槽，所述定位板的顶部设有拉板，且拉板的底部与定位板的顶部之间固定连接有多个弹簧，所述滑槽的内腔滑动连接有滑柱，且滑柱的顶端延伸至滑槽的外部，所述滑柱的顶端与拉板的底部固定连接，所述滑柱的底端延伸至走线孔的内部，且滑柱的底端固定连接有限位块。

优选的，所述限位块的底部为内凹弧形设置。

优选的，所述固定块的内腔与矩形柱的贯穿处为滑动连接，且矩形柱的外周开设有防滑纹。

优选的，所述固定块的顶部延伸至凹槽的外部，所述固定块的横截面设置为多边形，且凹槽的横截面设置为多边形。

优选的，多个所述走线孔呈水平等距分布。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车线束走向定位装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

该汽车线束走向定位装置，通过拉动拉板，线束穿过走线孔，松开拉板后在弹簧弹力的作用下限位块对线束进行夹持固定，操作简单方便，而若是需要对线束的方向进行调节时，通过滑动固定块，使其离开凹槽解除对矩形柱的限位，矩形柱转动一定角度带动定位机构转动，从而调节线束的方向，固定时只需固定块重新滑入凹槽即可，方便了使用。

附图说明

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型底座和矩形柱的俯视图。

图中：1、底座；2、凹槽；3、矩形柱；4、固定块；5、定位机构；6、定位板；7、走线孔；8、滑槽；9、拉板；10、弹簧；11、滑柱；12、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。