[实用新型]一种液压杆端关节轴承

说明书

本实用新型公开了一种液压杆端关节轴承，属于关节轴承技术领域，包括端体和杆端，杆端的外侧设有外螺纹，端体设有环形槽，环形槽的内部滚动连接有关节轴承，端体设有油环槽，端体设有多个出油孔，端体的左侧固定连接有进油嘴，进油嘴的内部一端通过螺纹转动连接有堵块，堵块的右侧固定连接有密封垫，通过在端体上设置油环槽、出油孔、进油嘴、堵块、密封垫与转柄，方便把润滑油注射到端体的内部，从而方便长期的对关节轴承进行润滑工作，避免端体与关节轴承之间产生干摩擦带来的损坏，而且通过在端体与关节轴承之间密封连接密封圈，方便通过密封圈对灰尘颗粒杂质进行遮挡，避免移动到端体与关节轴承之间对端体与关节轴承带来的破坏。

技术领域

本实用新型涉及关节轴承技术领域，更具体地说，涉及一种液压杆端关节轴承。

背景技术

关节轴承是一种球面滑动轴承，其滑动接触表面是一个内球面和一个外球面，运动时可以在任意角度旋转摆动，它采用表面磷化、炸口、镶垫、喷涂等多种特殊工艺处理方法制作而成。关节轴承具有载荷能力大，抗冲击，抗腐蚀、耐磨损、自调心、润滑好等特点。

目前液压杆端关节轴承在使用过程中存在自润滑效果较差，易于磨损和损坏，外部杂质容易从外圈和内圈之间的缝隙进入，导致外圈和内圈出现生锈、卡死、烧蚀等现象，磨损也更为剧烈，从而严重影响液压杆端关节轴承的使用寿命，而且还影响正常使用效果。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种液压杆端关节轴承，通过在端体上设置油环槽、出油孔、进油嘴、堵块、密封垫与转柄，方便把润滑油注射到端体的内部，从而方便长期的对关节轴承进行润滑工作，避免端体与关节轴承之间产生干摩擦带来的损坏，而且通过在端体与关节轴承之间密封连接密封圈，方便通过密封圈对灰尘颗粒杂质进行遮挡，避免移动到端体与关节轴承之间对端体与关节轴承带来的破坏。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种液压杆端关节轴承，包括端体和杆端，所述杆端的外侧设有外螺纹，所述端体设有环形槽，所述环形槽的内部滚动连接有关节轴承，所述端体设有油环槽，所述端体设有多个出油孔，所述端体的左侧固定连接有进油嘴，所述进油嘴的内部一端通过螺纹转动连接有堵块，所述堵块的右侧固定连接有密封垫，所述堵块的左侧固定连接有转柄，所述端体的前后两侧分别固定连接有凸台，所述凸台设有卡环槽，所述卡环槽的内部卡接密封有卡接垫，所述卡接垫的内侧固定连接有密封圈，所述凸台设有多个限位槽，所述限位槽的内部卡接有限位块，通过在端体上设置油环槽、出油孔、进油嘴、堵块、密封垫与转柄，方便把润滑油注射到端体的内部，从而方便长期的对关节轴承进行润滑工作，避免端体与关节轴承之间产生干摩擦带来的损坏，而且通过在端体与关节轴承之间密封连接密封圈，方便通过密封圈对灰尘颗粒杂质进行遮挡，避免移动到端体与关节轴承之间对端体与关节轴承带来的破坏。

进一步的，所述端体的下端固定连接有加固件，所述加固件的下端固定连接有杆端，通过加固件的设置，对端体与杆端的连接处起到加固连接作用。

进一步的，所述杆端的内侧设有固定孔，所述固定孔的内侧设有内螺纹，外螺纹、固定孔与内螺纹分别为现有技术，本技术方案不再赘述。

进一步的，所述油环槽的内部与出油孔的内部接通，所述油环槽的内部与进油嘴的内部接通，通过油环槽的设置，对润滑油起到收集盛放作用，出油孔使得润滑油移出油环槽后对端体与关节轴承之间分别进行润滑工作。

进一步的，所述密封垫紧贴密封于进油嘴的内部，通过密封垫的设置，避免润滑油通过进油嘴溢出。

进一步的，所述密封圈与关节轴承的外侧转动密封，所述密封圈与凸台密封，通过密封圈的设置，避免灰尘颗粒杂质从端体与关节轴承的连接处移动到端体的内侧。

进一步的，所述限位块固定连接于卡接垫的外侧，所述卡接垫、密封圈与限位块的材料分别为橡胶，通过限位块与限位槽的滑动卡接，对卡接垫起到加固作用，使得卡接垫安装于凸台的内侧时更加稳固。