[实用新型]油气弹簧密封结构

说明书

本实用新型属于油气弹簧技术领域，尤其是油气弹簧密封结构，包括导向套，所述导向套上套设有缸筒，所述缸筒内滑动安装有活塞，所述导向套内设有活塞杆，所述活塞杆内设置有浮动活塞，还包括导向套组件、活塞组件和浮动组件，所述导向套组件包括分别安装于活塞杆上的骨架防尘圈、杆动密封、缓冲环和自润滑轴承，所述浮动组件包括设置于浮动活塞上的孔用圈、组合圈和孔用支承环一，所述活塞组件包括设于活塞杆上的三个孔用支承环二；本实用新型的密封结构可以确保油气弹簧产品两年内免维护，降低维护成本，有效的防止杂质进入油气弹簧导致密封失效及整个油气弹簧功能丧失，对气体有很好的密封效果，可以防止气体泄漏到油液腔。

技术领域

本实用新型涉及油气弹簧技术领域，尤其涉及油气弹簧密封结构。

背景技术

现有的导向套组件采用两道斯特封和两个支承环，斯特封本身允许有一定的泄漏，不能很好的控制外泄；两个支承环增加了加工对同轴度的要求，容易因不同轴导致支承一肩扛的风险，从而降低支承效果，造成密封圈偏磨。活塞安装孔用圈，增大摩擦阻力，使油气弹簧的反应灵敏度降低，对缸筒的要求严格，增加加工成本，且长时间高速、高频摩擦，也会降低密封圈的使用寿命；浮动活塞两端支承环长度短，支承能力弱，长时间使用会产生偏载，容易划伤活塞杆，从而导致密封失效；且会磨损密封圈，气腔内高压气会窜入油腔，导致油液乳化、氮气腔压力下降，弹性不够，失去缓冲效果，需要客户不定期测试弹簧内压力并更换油液腔液压油，给客户带来维修成本的增高，为此我们提出油气弹簧密封结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了油气弹簧密封结构，克服了现有技术的不足，旨在解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：油气弹簧密封结构，包括导向套，所述导向套上套设有缸筒，所述缸筒内滑动安装有活塞，所述导向套内设有活塞杆，所述活塞杆内设置有浮动活塞，还包括导向套组件、活塞组件和浮动组件，所述导向套组件包括分别安装于活塞杆上的骨架防尘圈、杆动密封、缓冲环和自润滑轴承，所述浮动组件包括设置于浮动活塞上的孔用圈、组合圈和孔用支承环一，所述活塞组件包括设于活塞杆上的三个孔用支承环二。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述导向套和活塞均为球墨铸铁。

本实用新型的有益效果：

本实用新型导向套组件密封采用进口材料自润滑轴承对密封系统提供支承，采用主密封和辅密封结构，可以在高、低压不同的压力下，都能起到很好的密封效果，骨架防尘圈可以刮除活塞杆上的污泥，防止杂质进入油气弹簧导致密封失效及整个油气弹簧功能丧失。

本实用新型的两端高强度支承环可以起到很好的导向作用，保护中间的密封圈，延长密封圈的使用寿命；两个单向密封圈背对背安装，起到双向密封的作用，独特的组合圈结构对气体有很好的密封效果，可以防止气体泄漏到油液腔，导致的油液变质，气压不足等问题。

本实用新型的密封结构可以确保油气弹簧产品两年内免维护，降低维护成本，有效的防止杂质进入油气弹簧导致密封失效及整个油气弹簧功能丧失，对气体有很好的密封效果，可以防止气体泄漏到油液腔。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、导向套；2、缸筒；3、浮动活塞；4、活塞杆；5、活塞；6、骨架防尘圈；7、杆动密封；8、缓冲环；9、自润滑轴承；10、孔用圈；11、组合圈；12、支承环一；13、支承环二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一组件实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一