[实用新型]一种港口工程地下连续墙

说明书

本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，该港口工程地下连续墙，包括第一链接板和支撑机构；所述支撑机构包括气缸和支撑板，所述气缸的活塞杆与第一固定杆的底部固定连接，所述第一固定杆的一端与传动杆的一端转动连接，所述传动杆远离第一固定杆的一端与第一固定块的内部转动连接，所述第一固定块的一侧与支撑板的一侧固定连接。本实用新型提供的港口工程地下连续墙解决了一些预制连续墙存在着由若干连接墙单元组装而成，将连接墙单元依次固定在到预先挖好的槽内，但在连接处没有支撑结构，导致连接处的稳定性较差，容易发生断裂，使得泥土进入连续墙的内部，毁坏已经完成的工程进度，不利于再进行施工建设的问题。

技术领域

本实用新型涉及港口工程领域，尤其涉及一种港口工程地下连续墙。

背景技术

地下连续墙施工，是指在拟建地下建筑的地面上，用专门的成槽机械沿着设计部位，在泥浆护壁的条件下，分段开挖一条狭长的深槽、清基，在槽内沉放钢筋笼并浇灌水下混凝土，筑成一段钢筋混凝土墙幅，可应用于船坞、港口驳岸、桥梁基础、水坝、大型基础支护、竖井、深路堑和深开挖边坡的挡土墙等。地下连续墙主要工序有修筑导墙、挖槽、清底、钢筋笼的加工和吊放地下连续墙的接头、混凝土浇注等。

现浇的地下连续墙工期长、施工风险大，所以现在现浇连续墙慢慢被预制连接墙取缔，预制地下连续墙很好了地解决了这些问题，但现有的一些预制连续墙存在着由若干连接墙单元组装而成，将连接墙单元依次固定在到预先挖好的槽内，但在连接处没有支撑结构，导致连接处的稳定性较差，容易发生断裂，使得泥土进入连续墙的内部，毁坏已经完成的工程进度，不利于再进行施工建设的问题。

因此，有必要提供一种新的港口工程地下连续墙解决上述技术问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种具有稳定性较好的港口工程地下连续墙。

本实用新型提供的港口工程地下连续墙，包括第一链接板和支撑机构；所述支撑机构包括气缸、第一固定杆、传动杆、第一固定块和支撑板，所述气缸的活塞杆与第一固定杆的底部固定连接，所述第一固定杆的一端与传动杆的一端转动连接，所述传动杆远离第一固定杆的一端与第一固定块的内部转动连接，所述第一固定块的一侧与支撑板的一侧固定连接。

为了达到便于固定连接第一链接板和第二链接板的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述第一链接板的两侧均开设有通孔，且通孔的内壁滑动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有第二链接板，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的一侧与第二链接板的内壁卡接。

为了达到固定支撑板和气缸的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述气缸的底部固定连接有固定板，所述固定板一侧的顶部与支撑板底部的外侧转动连接。

为了达到便于封闭第一链接板和第二链接板的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述第一链接板的两侧均开设有凹槽，且凹槽的内壁滑动连接有挡板。

为了达到提高第一链接板和第二链接板的密封性的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述第一链接板的两侧均固定连接有第一密封条，所述第二链接板的两侧均固定连接有第二密封条。

为了达到提高第一链接板和第二链接板稳定性的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述第二链接板的顶部设置有第二固定杆，所述第二固定杆底部的两侧均固定连接有第二固定块，所述第二固定块的底部固定连接有限位块。

为了达到便于安装的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述第二链接板的顶部开设有与限位块配合使用的限位槽，所述限位槽的内壁与限位块的外侧滑动连接。

为了达到提高支撑机构稳定性的效果，作为本实用新型提供一种港口工程地下连续墙，优选的，所述固定板远离支撑板的一侧固定连接有第一块体，所述第一块体的一侧固定连接有第二块体。