[实用新型]一种LNG罐箱甲板运输船甲板防低温水喷淋保护系统

说明书

本实用新型提供了一种LNG罐箱甲板运输船甲板防低温水喷淋保护系统，涉及船舶工程技术领域，包括控制终端、通信基站、监测系统以及喷淋系统，控制终端设置在驾驶室内，通信基站设置在罗经甲板上，喷淋系统设置在LNG罐箱集装区内且对应LNG罐箱的集管区；监测系统与控制终端通信连接，控制终端控制喷淋系统；监测系统包括红外温度监测系统以及若干压力传感器，红外温度监测系统安装在驾驶室两翼并全覆盖LNG罐箱集装区，若干压力传感器分别设置在LNG罐箱集装区内每个LNG罐箱内。本实用新型在LNG罐箱集管区发生滴漏时迅速向集管区喷淋水，使LNG迅速从液相向汽相转化，提高LNG的物理温度，有效隔绝未完全汽化的LNG与甲板面接触，从而避免低温应力造成的甲板损伤。

技术领域

本实用新型涉及船舶工程技术领域，尤其涉及一种LNG罐箱甲板运输船甲板防低温水喷淋保护系统。

背景技术

LNG罐箱装运在船舶敞开甲板上，依据《国际海运危险货物规则》以及《整船载运液化天然气可移动罐柜安全运输条件》(送审稿)的要求，需在船舶驾驶台装有用于收集所载LNG可移动罐箱压力、温度、剩余维持时间等实时数据信息的设备。除此之外，在罐箱的集管区(集管区集中设置在罐箱一端)还可能会存在滴漏的风险，当LNG液相滴漏至甲板表面，会对甲板产生低温应力从而造成甲板结构损伤，进而影响整个船舶的安全运营。为了避免或减少这种损伤的发生，必须在LNG液相滴漏至船舶面甲板上之前使其汽化，因此设计一种防低温水喷淋保护系统使液相的LNG迅速汽化造成挥发，并且喷淋的水雾汇聚在甲板面时可以很好的隔绝液相的LNG和甲板表面的接触。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种LNG罐箱甲板运输船甲板防低温水喷淋保护系统，监控LNG罐箱集管区滴漏的发生，并在发生滴漏时迅速向集管区喷淋水，使LNG迅速从液相向汽相转化，提高LNG的物理温度，有效隔绝未完全汽化的LNG与甲板面接触，从而避免低温应力造成的甲板损伤。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种LNG罐箱甲板运输船甲板防低温水喷淋保护系统，包括控制终端、通信基站、监测系统以及喷淋系统，所述控制终端设置在驾驶室内，所述通信基站设置在罗经甲板上，所述喷淋系统设置在LNG罐箱集装区内且对应LNG罐箱的集管区；所述监测系统通过通信基站与控制终端通信连接，所述控制终端通过通信基站控制喷淋系统；所述监测系统包括红外温度监测系统以及若干压力传感器，所述红外温度监测系统安装在驾驶室两翼并全覆盖LNG罐箱集装区，若干所述压力传感器分别设置在LNG罐箱集装区内每个LNG罐箱内。

通过采用上述技术方案，监测系统中的红外温度监测系统监测整个LNG罐箱集装区的温度，压力传感器监测每个LNG罐箱内的压力，并将监测结果通过通信基站反馈到控制终端，一旦监测结果与预设在控制终端内的预设信息发生误差，操作人员直接在驾驶舱内利用控制终端发出控制命令，通过通信基站直接将控制命令发送到喷淋系统，使喷淋系统向LNG罐箱的集管区喷淋水，使LNG迅速从液相向汽相转化，提高LNG的物理温度，喷淋水在甲板上形成水膜，有效隔绝未完全汽化的LNG与甲板面接触，从而避免低温应力造成的甲板损伤。本实用新型实时监测LNG罐箱集管区的泄漏情况，一旦发生泄漏直接在驾驶室内即可控制喷淋系统喷淋集管区，使LNG迅速从液相向汽相转化，避免LNG直接落到甲板上导致甲板因低温应力而损伤。

进一步地，所述喷淋系统包括沿LNG罐箱集装区宽度方向设置的喷淋单元，且所述喷淋单元沿LNG罐箱集装区长度方向设有多列且分别与若干列集装分区一一对应；每个所述喷淋单元包括纵向水管和若干与纵向水管连通的喷嘴，若干所述喷嘴朝向集管区且与对应集装分区内的多个LNG罐箱的集管区对应；每个所述喷淋单元的纵向水管一端连接有支路水管，若干所述支路水管之间通过一根进水总管连通，且每个所述支路水管上分别设有电动遥控阀；所述进水总管连接有水泵，所述水泵另一端连接海水总管；若干所述电动遥控阀和水泵电控连接有控制柜，所述控制柜与控制终端通过通信基站通信控制连接。