[实用新型]一种蜗轮减速机

说明书

本实用新型涉及一种蜗轮减速机，包括外壳、设在外壳内相互配合的蜗轮和蜗杆，还包括：导油冷却管，所述导油冷却管设在外壳外；输油泵；出油口，所述出油口设在外壳的下侧上；进油口，所述进油口设在外壳的上侧上，所述进油口对应设在蜗轮与蜗杆连接处的上方；磁铁；其中，所述出油口通过导油冷却管与进油口连接，所述输油泵设在导油冷却管上用于驱动导油冷却管内的介质流动，所述磁铁设在外壳内靠近出油口设置。本实用新型的有益效果为：有效的减小了减速机的体积，使其结构更加的简单，后期的维护更加的轻松，延长使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，特别涉及一种蜗轮减速机。

背景技术

蜗轮减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机(马达)的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。

中国专利CN213575474U公开了一种温度控制可靠性高的蜗轮蜗杆减速机，其虽然能对减速机进行上油以及散热，但是是分别通过上油机构和温度控制机构分别实现的，使减速机的结构更加的复杂，不利于后期的维护。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种蜗轮减速机，以解决上述问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种蜗轮减速机，包括外壳、设在外壳内相互配合的蜗轮和蜗杆，还包括：

导油冷却管，所述导油冷却管设在外壳外；

输油泵；

出油口，所述出油口设在外壳的下侧上；

进油口，所述进油口设在外壳的上侧上，所述进油口对应设在蜗轮与蜗杆连接处的上方；

磁铁；

其中，所述出油口通过导油冷却管与进油口连接，所述输油泵设在导油冷却管上用于驱动导油冷却管内的介质流动，所述磁铁设在外壳内靠近出油口设置。

通过采用上述技术方案，输油泵通过导油冷却管将外壳内的润滑油从出油口抽出，通过导油冷却管将冷却后的润滑油从进油口处向蜗轮和蜗杆喷洒，从而同时达到润滑、上油、冷却的效果，润滑油在导油冷却管内流动的时候进行冷却降温，磁铁能有效的将蜗轮和蜗杆啮合摩擦时产生的金属碎屑进行吸附，防止金属碎屑不断的累积，影响蜗轮和蜗杆的正常使用，有效的减小了减速机的体积，使其结构更加的简单，后期的维护更加的轻松，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为：还包括：

过滤器；

其中，所述过滤器设在出油口处与导油冷却管连接。

通过采用上述技术方案，过滤器能有效的将润滑油中的杂质进行过滤，防止杂质影响蜗轮和蜗杆的使用，延长使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述外壳的内壁底部漏斗型设置。

通过采用上述技术方案，使对润滑油的收集更加的方便，使磁铁对润滑油内磁性杂质的吸附效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述磁铁在外壳的内壁底部上围绕出油口周向多个设置。

通过采用上述技术方案，使磁铁对外壳底部内润滑油内的磁性杂质的吸附效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述导油冷却管螺旋型设置。

通过采用上述技术方案，有效的延长了润滑油在导油冷却管内的流动距离，从而使其降温散热的效果更好。

附图说明