[实用新型]一种液压破碎锤的中缸部件

说明书

本实用新型提供了一种液压破碎锤的中缸部件，属于破碎锤技术领域。它解决了现有中缸体拉毛，影响中缸体的使用寿命等技术问题。一种液压破碎锤的中缸部件，包括中缸体和活塞，中缸体靠近活塞打击部的一端依次设置有防尘封槽、主油封槽和缓冲油封槽，防尘封槽安装有防尘封，主油封槽安装有主油封，缓冲油封槽安装有缓冲油封，主油封槽和缓冲油封槽之间设置有导向带槽，导向带槽安装有导向带。本实用新型能有效防止活塞和中缸体拉毛的现象。

技术领域

本实用新型属于破碎锤技术领域，特指一种液压破碎锤的中缸部件。

背景技术

破碎锤通常安装在挖掘机、装载机或动力站上使用，它具有冲击力大、使用方便、机动性好和效率高等优点，主要用于建筑施工中的破碎、拆除、开挖硬层等工作。

目前，现有的液压破碎锤一般包括前缸体、中缸体和后缸体，所述前缸体内设有钎杆，所述中缸体与前缸体连接并且中缸体内设有活塞，所述活塞在中缸体内做往复运动，活塞在往复运动过程中，可能会偏离圆心运动，导致中缸体拉毛，影响中缸体的使用寿命。

如专利号为201910446304.3的一种液压破碎锤中缸部件公开了中缸体、活塞、活塞环、密封件和换向阀，该发明将密封件与被密封面配合，对活塞起到支撑作用，避免活塞和中缸体内孔接触导致活塞和内孔拉伤造成的严重损失，然而密封件一般材质比较软，在多次往复运动后密封件容易变形，对活塞起不到支撑作用，就会导致活塞和中缸体内孔接触，造成中缸体拉毛，影响中缸体的使用寿命。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压破碎锤的中缸部件。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压破碎锤的中缸部件，包括中缸体和活塞，中缸体靠近活塞打击部的一端依次设置有防尘封槽、主油封槽和缓冲油封槽，防尘封槽安装有防尘封，主油封槽安装有主油封，缓冲油封槽安装有缓冲油封，主油封槽和缓冲油封槽之间设置有导向带槽，导向带槽安装有导向带。

防尘封防止中缸体外部的粉尘进入到中缸体内部；主油封防止中缸体内部的液压油泄漏到中缸体外部；缓冲油封具有较好的抗冲击性能，起到吸收液压油的液压冲击、降低液压压强和一定量的防止液压油进入到下一层油封。导向带对活塞的往复运动起到导向作用，提高活塞对中性，能有效防止活塞和中缸体拉毛的现象。

进一步的，所述的导向带的外径面和导向带槽抵触，导向带的内径面与活塞抵触。

活塞和中缸体内壁之间存在一定量的间隙，通过导向带的外径面和导向带槽抵触，导向带的内径面与活塞抵触，导向带将活塞和中缸体内壁保持一定量的间隙，使活塞在往复运动时不会偏离圆心，不会导致中缸体拉毛，延长中缸体的使用寿命。

进一步的，导向带为塑料合金材料制成。导向带具有低摩擦、耐腐蚀、热稳定等优异特性，特别是当它被复合成塑料合金后，可以获得更高的承载能力、热机械稳定性、耐磨性等。导向带材质为PTFE（氟碳树脂）+铜粉、酚醛夹布、木柏。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果为：导向带的结构对活塞的往复运动起到导向作用，提高活塞对中性，能有效防止活塞和中缸体拉毛的现象, 延长中缸体的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的半剖视图。

图2是图1中A-A的放大图。

图3是本实用新型的中缸体的半剖立体图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。