[实用新型]一种用于电动车充电器的自断电装置有效
申请号: | 202121842477.6 | 申请日: | 2021-08-06 |
公开(公告)号: | CN218071034U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 李福艳;马福耀 | 申请(专利权)人: | 徐州华创电子有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L53/00;H01H3/26;H01H3/40;H01H3/36 |
代理公司: | 沧州市宏科专利代理事务所(普通合伙) 13134 | 代理人: | 韩超 |
地址: | 221700 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动车 充电器 断电 装置 | ||
本实用新型涉及电动车充电的技术领域,特别是涉及一种用于电动车充电器的自断电装置,其通过设置此设备,当电动车充满时,可以自动对充电器进行断电,从而避免了电动车充满后仍然向电动车内充入少量的涓流电影响电瓶的寿命;包括底板、充电器、第一电线、第二电线、壳体、固定板、第一触头、移动板、滑块、第二触头、两组螺杆、两组皮带轮、皮带、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、电机和第三电线,充电器安装在底板顶端左侧,第一电线输出端与充电器输入端连接,第一电线输入端与电源连接,充电器输出端与第二电线输入端连接,壳体安装在底板顶端右侧,固定板安装在底板顶端,固定板位于壳体内部,电机安装在底板顶端右侧。
技术领域
本实用新型涉及电动车充电的技术领域,特别是涉及一种用于电动车充电器的自断电装置。
背景技术
现有的电动车充电器在对电动车的电瓶充电的过程中都没有自动断电的功能,实际上,在电动车充电器的充电指示灯从一开始的红灯转为充电完成的绿灯时并不会自行停止充电,而是仍会对电瓶持续输出较低的涓流电,虽然短时间内充入少量的涓流电不会产生太大的影响,但若长时间保持这个状态,会造成浮充,长期如此便会造成严重失水而影响电瓶的寿命。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种当电动车充满时,可以自动对充电器进行断电,从而避免了电动车充满后仍然向电动车内充入少量的涓流电影响电瓶的寿命的用于电动车充电器的自断电装置。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,包括底板、充电器、第一电线、第二电线、壳体、固定板、第一触头、移动板、滑块、第二触头、两组螺杆、两组皮带轮、皮带、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴、电机和第三电线,充电器安装在底板顶端左侧,第一电线输出端与充电器输入端连接,第一电线输入端与电源连接,充电器输出端与第二电线输入端连接,壳体安装在底板顶端右侧,固定板安装在底板顶端,固定板位于壳体内部,第二电线输出端穿过壳体左端与固定板连接,第一触头安装在固定板右端,底板顶端右侧设置有滑槽,滑块在滑槽内滑动,滑块安装在移动板底端,第三电线输入端穿过壳体右端与移动板连接,第三电线输出端与电动车连接,第二触头安装在移动板左端,第二触头与第一触头配合连接,两组螺杆左端可转动安装在固定板右端前侧和后侧,两组螺杆右端可转动安装在壳体内部右侧,两组螺杆与移动板螺纹连接,两组皮带轮分别安装在两组螺杆右部,两组皮带轮通过皮带同步转动,第一齿轮安装在后侧螺杆的右部,第二齿轮与第一齿轮相啮合,第二齿轮安装在第一转轴右端,第一转轴左端与电机输出端连接,电机安装在底板顶端右侧。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括第三齿轮和第二转轴,第三齿轮位于壳体内部与第二齿轮相啮合,第三齿轮安装在第二转轴左端,第二转轴可转动安装在壳体右端后侧。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括弯管,弯管安装在第二转轴右端。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括伸缩杆,伸缩杆可滑动安装在弯管内部。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括手柄,手柄可转动安装在伸缩杆上。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括固定架和轴承,固定架安装在底板顶端右侧,第一转轴通过轴承与固定架可转动连接。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,还包括四组支腿,四组支腿分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。
本实用新型的一种用于电动车充电器的自断电装置,所述支腿底端设置有防滑垫。
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