[实用新型]一种用于汽车座椅调高总成装配的夹具

说明书

本申请公开了一种用于汽车座椅调高总成装配的夹具，包括：夹具平板、夹具平板一侧设置的装配机构和夹具平板另一侧设置的旋转机构；装配机构包括在夹具平板竖直方向上设置的多个固定桩，至少一个固定桩的顶部设置有根据调高总成结构设定的固定调高总成的夹固组件；旋转机构包括托盘底板、旋转托盘和旋转托盘锁定器，托盘底板和夹具平板之间通过旋转托盘连接，使夹具平板能够通过旋转托盘旋转，旋转托盘锁定器设置于旋转托盘旁侧的托盘底板上，实现对夹具平板旋转的锁定。本申请的夹具通过固定桩和夹固组件对汽车座椅调高总成装配过程中的定位与防错，保证了产品安装的正确。该夹具结构简单，便于操作，降低了工人劳动强度，提高了装配效率。

技术领域

本申请属于器械装配领域，涉及一种装配的夹具，具体涉及一种汽车座椅调高总成装配的夹具。

背景技术

在汽车机械调高总成座椅中的机械调高装配过程中，机械调高总成是机械调高座椅实现前、后高度调节的核心部件，械调高总成装配的合格率对机械调高座椅十分重要。现有汽车座椅机械调高总成的装配都是放到装配平台上进行人工装配，装配的工序时间长，未对被装配的工件定位，也没有夹紧和防错的装置，造成操作工劳动强度大，生产效率低下，装配用工人数多(以两人一组为例，10名操作工8小时也只能装配完35台)，由于机械调高总成部件具有较相似的对称性，极易导致机械调高总成部件的漏装、混装和错装，造成了产品的合格率低，产品安装不牢固，在使用中易发生故障，使返工返修率升高，增加了生产的成本。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种用于汽车座椅调高总成装配的夹具，解决了现有汽车座椅机械调高总成装配过程中未对被装配工件定位、夹紧和防错，而导致的漏装、混装和错装，造成了产品合格率低，易故障，返工返修率高，增加了产品的生产成本。

为了解决上述问题，本申请提供了一种用于汽车座椅调高总成装配的夹具，包括：夹具平板、夹具平板一侧设置的装配机构和夹具平板另一侧设置的旋转机构；

所述装配机构包括在夹具平板竖直方向上设置的多个固定桩，至少一个固定桩的顶部设置有根据调高总成结构设定的固定调高总成的夹固组件；

所述旋转机构包括托盘底板、旋转托盘和旋转托盘锁定器，所述托盘底板和所述夹具平板之间通过所述旋转托盘连接，使所述夹具平板能够通过所述旋转托盘旋转，旋转托盘锁定器设置于旋转托盘旁侧的托盘底板上，实现对所述夹具平板旋转的锁定。

优选的，所述旋转托盘采用滚动轴承结构，所述滚动轴承结构外侧面上设置轴承锁孔，所述旋转托盘锁定器朝滚动轴承结构一侧设置制动片，所述制动片的制动端与所述轴承锁孔匹配，实现所述对所述夹具平板旋转的锁定。

优选的，所述夹固组件包括在固定桩顶端设置的力矩夹钳结构；

所述力矩夹钳结构包括钳座、钳柄、钳臂和钳柱头；

所述钳座固定在所述设定桩的顶端，所述钳柄、钳臂可活动的设置在钳座上，钳柄提供操作者握持部位，钳臂与钳柄之间的连接结构使所述钳臂能够随着钳柄的转动而转动，并在夹持工件或松开工件的位置之间旋转；所述钳臂前端头设置有用于与被夹持工件接触的钳柱头。

优选的，所述钳座包括两组角码直角连接件和旋转连接件；

所述角码直角连接件与所述固定桩的顶端通过所述旋转连接件连接，所述旋转连接件用于所述角码直角连接件在所述固定桩的顶端面上的旋转；或者

所述钳柱头底端设置有卡接被夹持工件的卡槽；

所述钳柱头顶端设置有用于调节并固定卡槽方位的调节固定旋钮。

优选的，所述多个固定桩，包括在夹具平板短边两侧对称设置的定位固定桩，以及在夹具平板长边两侧设置的夹紧固定桩；所述定位固定桩顶端朝夹具平板中心的一侧设置直角定位口，所述直角定位口由相互垂直的竖直定位面和水平定位面构成，所述水平定位面用于为所述汽车座椅调高总成提供支撑；