[实用新型]一种带防撞结构船身的散货船

说明书

本实用新型涉及散货船技术领域，具体为一种带防撞结构船身的散货船，包括船体，船体的船身上套接安装有环形的防护板，防护板的外围安装有环形的防护带，防护板的侧壁上设有若干用于复原防护带的支撑机构，每两个支撑机构之间且位于防护板的侧壁上固定安装有缓冲箱，缓冲箱内开设有空腔，空腔内固定安装有若干第二弹簧。本实用新型通过设置的防护板和防护带，确保散货船受到冲撞时，有防护板和防护带对船体进行双重保护，再通过设置的保护圈、缓冲箱和第二弹簧，确保若干保护圈和若干缓冲箱和若干第二弹簧能防止防护带上的冲击力直接作用在船体上，为船体起到一个缓冲的作用，保证散货船受到撞击不会受损，也避免了散货船内部灌入海水。

技术领域

本实用新型涉及散货船技术领域，具体为一种带防撞结构船身的散货船。

背景技术

散货船是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

现有技术中，散货船在海上运输货物的过程中，有部分散货船容易受到其他的小船撞击，导致散货船受损，散货船内部灌入海水。鉴于此，我们提出一种带防撞结构船身的散货船。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防撞结构船身的散货船，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带防撞结构船身的散货船，包括船体，所述船体的船身上套接安装有环形的防护板，所述防护板的外围安装有环形的防护带，所述防护板的侧壁上设有若干用于复原防护带的支撑机构，每两个所述支撑机构之间且位于所述防护板的侧壁上固定安装有缓冲箱，所述缓冲箱内开设有空腔，所述空腔内固定安装有若干第二弹簧，所述缓冲箱靠近所述防护带的一侧固定安装有若干保护圈。

进一步的，通过这样的设置，确保散货船受到冲撞时，有防护板和防护带对船体进行双重保护，同时，若干保护圈和若干缓冲箱能防止防护带上的冲击力直接作用在船体上，为船体起到一个缓冲的作用，保证散货船受到撞击不会受损，也避免了散货船内部灌入海水。

优选的，所述支撑机构包括固定柱，所述固定柱内开设有限位槽，所述限位槽的一端开设有与外界相连通的圆孔，所述限位槽内设有弹性件和限位盘，所述限位盘的一侧固定安装有活动柱，所述活动柱的一端穿过所述圆孔并与所述防护带固定连接。

进一步的，通过设置的固定柱、弹性件、限位盘和活动柱，确保防护带受到撞击并产生较大的形变后，有弹性件推动限位盘和活动柱向外界移动，可让防护带恢复原状。

优选的，所述弹性件包括第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定安装在所述限位盘的一侧，所述限位盘与所述限位槽滑动连接，所述活动柱与所述圆孔滑动连接。

进一步的，通过这样的设置，确保第一弹簧在限位槽内自然伸长时，会使限位盘与圆孔的一侧紧密抵触，确保活动柱能将防护带支撑起来，同时，限位盘在限位槽内，防止第一弹簧和活动柱从固定柱内脱离，保证结构的稳定。

优选的，所述缓冲箱的左右两侧均开设有若干与所述空腔相连通的气孔，所述缓冲箱呈八边形结构，所述缓冲箱左右两侧的宽度小于所述缓冲箱中间位置处的宽度。

进一步的，通过这样的设置，确保缓冲箱产生形变时，缓冲箱的一侧会贴在防护板上，增大缓冲箱与防护板接触面积，避免防护板受损，从而防止船体受损，同时，缓冲箱产生形变时，空腔中的空气会缓慢通过若干气孔排到外界，防止缓冲箱受损，而缓冲箱左右两侧的宽度小于缓冲箱中间位置处的宽度，便于缓冲箱的内腔排气。

优选的，所述保护圈内开设有呈环状的存气腔。

进一步的，通过这样的设置，确保存气腔内能存储一定量的空气，让保护圈具有较大的弹性，减缓作用在防护带上的冲击力。