[实用新型]耐磨型汽车转向助力轴

说明书

本实用新型公开了一种耐磨型汽车转向助力轴，包括转向轴体，所述转向轴体的外侧设有固定环、移动环和安装环，所述移动环分布在固定环和安装环之间，所述安装环的内部设有扭簧和旋转圆块，所述扭簧套设在旋转圆块的外侧，所述旋转圆块的表面开设有第一卡槽，所述移动环面向旋转圆块的端部外表面设有四个第一卡块，所述旋转圆块面向安装环的底部表面设有八个滚珠，所述固定环面向移动环的底部表面开设有第二卡槽；固定环、移动环和旋转圆块随转向轴体同向旋转，转向轴体旋转时，扭簧起缓冲作用，扭簧减弱转向轴体旋转的瞬时作用力，使转向轴体柔性作用于转向管柱，降低转向轴体的磨损程度，提高转向轴体的耐磨性。

技术领域

本实用新型属于汽车转向配件技术领域，具体涉及耐磨型汽车转向助力轴。

背景技术

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连，转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。转向轴受到转向力作用，转向轴与转向轴之间有作用力，转向轴易因磨损严重而损坏，且作用力不够柔性。

现有的转向轴与转向管柱之间有作用力，且受到的作用力不够柔性，使转向轴磨损严重而损坏的问题，为此我们提出耐磨型汽车转向助力轴。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供耐磨型汽车转向助力轴，以解决上述背景技术中提出的转向轴受到的作用力不够柔性，使转向轴磨损严重而损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：耐磨型汽车转向助力轴，包括转向轴体，所述转向轴体的外侧设有固定环、移动环和安装环，所述移动环分布在固定环和安装环之间，所述安装环的内部设有扭簧和旋转圆块，所述扭簧套设在旋转圆块的外侧，所述旋转圆块的表面开设有第一卡槽，所述移动环面向旋转圆块的端部外表面设有四个第一卡块，所述旋转圆块面向安装环的底部表面设有八个滚珠，所述固定环面向移动环的底部表面开设有第二卡槽，所述移动环的内表面设有两个相对的第二卡块。

优选的，所述转向轴体贯穿固定环、移动环、安装环和旋转圆块，所述移动环、安装环和旋转圆块与转向轴体滑动连接，所述固定环与转向轴体通过胶水粘接连接。

优选的，所述安装环面向移动环的表面开设有圆柱形状的旋转圆槽，所述扭簧和旋转圆块位于圆柱圆槽内，所述扭簧的一端与安装环固定连接，所述扭簧的另一端与旋转圆块固定连接。

优选的，所述移动环的外圆直径与旋转圆块的内圆直径相同，所述第一卡块与第一卡槽配合。

优选的，所述移动环的内圆直径与固定环的外圆直径相同，所述第二卡块与第二卡槽配合。

优选的，所述安装环的内表面开设有圆环形状的定位环槽，所述滚珠位于定位环槽内。

优选的，所述转向轴体的外表面设有中空的滑动环，所述滑动环包括上圆柱、中锥台和下圆柱，所述下圆柱的内表面设有倾斜的分流槽，所述滑动环与转向轴体滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置的固定环、移动环、安装环、扭簧和旋转圆块，移动环与固定环、旋转圆块卡合连接，固定环、移动环和旋转圆块随转向轴体同向旋转，转向轴体旋转时，扭簧起缓冲作用，扭簧减弱转向轴体旋转的瞬时作用力，使转向轴体柔性作用于转向管柱，降低转向轴体的磨损程度，提高转向轴体的耐磨性。

2.通过设置的滑动环，保养润滑油置于滑动环内，滑动环沿转向轴体自身的长度方向滑动，养润滑油均匀的涂抹在转向轴体外表面，便于对转向轴体保养润滑，降低转向轴体与外界湿润空气接触而发生生锈，避免转向轴体磨损严重。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装环俯视结构示意图；

图3为本实用新型的旋转圆块主视结构示意图；