[实用新型]一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置有效
申请号: | 202121849025.0 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN214985648U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 贾腾飞;邵长松;董曙光;闫文涛;徐照宝 | 申请(专利权)人: | 驻马店中天金骏车辆有限公司 |
主分类号: | B62D21/20 | 分类号: | B62D21/20;B60P1/16 |
代理公司: | 郑州银河专利代理有限公司 41158 | 代理人: | 陈玄 |
地址: | 463000 河南省驻*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 侧翻半挂 装配式 倾翻卡锁紧 固定 装置 | ||
本实用新型提供一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置,属于侧翻半挂车技术领域,包括车辆下架和车辆上架,车辆下架和车辆上架之间中部铰接有举升油缸,举升油缸一侧设置有贯穿车辆下架的支撑架,支撑架其中一端与车辆上架之间设置有活动机构;活动机构包括连接在支撑架其中一端上的连接组件,车辆上架上连接有与连接组件配合使用的卡接组件;本实用新型采用连接组件和卡接组件之间的配合使用可以实现车辆下架和车辆上架之间的快速拆装,能够有效的防止车辆下架和车辆上架之间脱落,安装块、倾翻轴和限位销之间的配合能够保证车辆上架和支撑架之间的拆装效率,从而解决了车辆下架和车辆上架之间焊接或铁链连接的方式导致拆装不便的情况。
技术领域
本实用新型涉及侧翻半挂车技术领域,具体涉及一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置。
背景技术
目前,现有单侧翻半挂上下架连接处的结构常常采用焊接式结构,大部分没有上架快速拆装功能,部分车辆采用铁连活动结构,以上连接结构存在以下缺点:1、上、下架采用焊接式连接无法拆装;2、上、下架采用铁连式全活动式结构,路况较差时,经常出现铁链活动脱落、断掉、跑掉等不固定性现象;3、焊接式和铁链式结构制作成本偏高、生产制效率低,针对上述问题提出一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置来解决。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置,有效的防止车辆下架和车辆上架之间脱落,保证了半挂车的安全性。
为解决上述技术问题,本实用新型提供一种侧翻半挂装配式倾翻卡锁紧固定装置,包括车辆下架和车辆上架,所述车辆下架和车辆上架之间中部铰接有举升油缸,所述举升油缸一侧设置有贯穿车辆下架的支撑架,所述支撑架其中一端与车辆上架之间设置有活动机构;
所述活动机构包括连接在支撑架其中一端上的连接组件,所述车辆上架上连接有与连接组件配合使用的卡接组件。
进一步的,所述连接组件包括位于支撑架两侧的安装板,两个所述安装板之间安装有倾翻轴。
进一步的,所述卡接组件包括连接在车辆上架的安装块,所述安装块的中间开设有安装槽,所述安装块远离车辆上架的一端横向开设有与安装槽连通的通孔,所述通孔的内部安装限位销,所述倾翻轴位于安装槽通过限位销使车辆上架和支撑架之间连接,方便车辆上架的侧翻。
进一步的,两个所述安装板靠近支撑架的一端开设有两个安装孔,所述安装孔内安装有贯穿支撑架的螺栓,两个所述安装板通过螺栓安装在支撑架上。
进一步的,所述安装板远离支撑架的一端呈圆弧状。
进一步的,所述安装块远离车辆下架的一侧安装有位于通孔上方的螺杆,所述螺杆上安装有锁紧螺母,所述限位销的一端连接有限位板,所述限位板的一端开设有与螺杆对应的限位孔,所述限位板套在螺杆内通过锁紧螺母对限位板的位置限定。
进一步的,所述安装槽呈V形。
本实用新型的上述技术方案的有益效果如下:
1、采用连接组件和卡接组件之间的配合使用一方面可以实现车辆下架和车辆上架之间的快速拆装,可实现车辆上架和下架分开打包、长距离捆绑运输或装集装厢运输,节省运输成本,另一方面能够有效的防止车辆下架和车辆上架之间脱落,保证了半挂车的安全性。
2、安装块、倾翻轴和限位销之间的配合能够保证车辆上架和支撑架之间的拆装效率,从而解决了车辆下架和车辆上架之间焊接或铁链连接的方式导致拆装不便的情况。
3、利用螺杆、限位板和锁紧螺母之间的配合可以对限位销的位置进行限定,避免限位销从通孔内滑出。
附图说明
图1为本实用新型结构的示意图;
图2为本实用新型图1中A处结构的放大示意图;
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