[实用新型]一种差速器外壳落砂装置

说明书

本实用新型公开了一种差速器外壳落砂装置，包括安装箱，所述安装箱顶部开设有安装口，所述安装口内侧壁通过转动杆转动连接有顶板，所述安装箱内部设有安装框，所述安装框通过连接机构与安装箱内侧壁连接，所述安装框内底部固定连接有分隔板，所述安装框底部开设有下料口，所述下料口内侧壁固定连接有过滤网，所述安装框底部固定连接有呈倾斜设置的下料板。本实用新型通过振动装置本体、连接板和下料板，使得安装框内的差速器外壳进行落砂，通过安装框内的分隔板和缓冲软板，使得装置可同时对多个差速器外壳进行落砂，提高落砂效率，同时在缓冲软板和分隔板的共同作用下，避免差速器外壳之间相互碰撞，对差速器外壳造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及差速器外壳加工设备技术领域，尤其涉及一种差速器外壳落砂装置。

背景技术

差速器的作用就是使两侧车轮转速不同，当汽车转弯时，例如左转弯，弯心在左侧，在相同的时间内右侧车轮要比左侧车轮走过的轨迹要长，所以右侧车轮转的要更快一些，要达到这个效果，就得通过差速器来调节，现有技术中差速器的外壳一般是通过铸造得到，其是将熔融金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔内，待其冷却凝固后，使用落砂装置对其进行落砂处理，以便于对其进行后续加工。

目前常用的落砂机为振动落砂机，其在使用时都是简单的把零件推积在震动台上，通过整个震动台的震动来带动零件震动，其是单纯的通过振动来实现落砂，落砂效率低且在落砂的过程中会产生大量的粉尘，污染车间环境，影响操作工人的身体健康。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中落砂装置落砂效率低且会产生大量粉尘，同时无法对废料进行集中收集的问题，而提出的一种差速器外壳落砂装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种差速器外壳落砂装置，包括安装箱，所述安装箱顶部开设有安装口，所述安装口内侧壁通过转动杆转动连接有顶板，所述安装箱内部设有安装框，所述安装框通过连接机构与安装箱内侧壁连接，所述安装框内底部固定连接有分隔板，所述安装框底部开设有下料口，所述下料口内侧壁固定连接有过滤网，所述安装框底部固定连接有呈倾斜设置的下料板，所述下料板底部设有振动机构，所述下料板底部设有收集机构。

优选地，所述连接机构包括与安装框外侧壁固定连接的两个移动板，两个所述移动板呈对称设置，所述移动板远离安装框一端外侧壁与安装箱内侧壁滑动连接，所述移动板底部固定连接有弹簧，所述弹簧底部固定连接有支撑板，所述支撑板外侧壁与安装箱内侧壁固定连接。

优选地，所述振动机构包括与安装箱内侧壁固定连接的固定板，所述固定板顶部固定连接有振动装置本体，所述振动装置本体顶部固定连接有连接板，所述连接板顶部与下料板底部固定连接。

优选地，所述收集机构包括与安装箱内底部滑动连接的收集框，所述安装箱外侧壁开设有与收集框相适配的通口，所述收集框外侧壁固定连接有握把，所述握把远离收集框一端穿过通口并向外延伸。

优选地，所述安装框内部设有两个呈矩形设置的缓冲软板，所述缓冲软板外侧壁与安装框内侧壁和分隔板外侧壁固定连接。

优选地，所述安装箱底部设有两个呈对称设置的支撑立板，所述支撑立板底部固定连接有支撑块。

本实用新型的有益效果为：

1、通过振动装置本体、连接板和下料板，使得安装框内的差速器外壳进行落砂，通过安装框内的分隔板和缓冲软板，使得装置可同时对多个差速器外壳进行落砂，提高落砂效率，同时在缓冲软板和分隔板的共同作用下，避免差速器外壳之间相互碰撞，对差速器外壳造成损伤。

2、通过过滤网、下料板和收集框的配合使用，对废料进行集中收集，便于对废料进行集中处理，同时降低粉尘的产生，保护车间环境，避免对操作工人的身体健康产生影响。

附图说明