[实用新型]驻车空调

说明书

本实用新型提出一种驻车空调，属于空调技术领域。驻车空调包括底座，其具有底座本体，底座本体的顶端设置有导向筋，导向筋的外壁面为从下到上向内倾斜的第一装配斜面；上壳，其具有上壳本体，上壳本体的底端设置有装配筋，装配筋的内壁面为从上到下向外倾斜的第二装配斜面；多个限位卡扣，间隔设于上壳上，限位卡扣具有与上壳的内壁面连接的根部，以及向下延伸的勾部；装配时，第一装配斜面与第二装配斜面配合，以引导底座与上壳的对接，限位卡扣的勾部位于底座的内侧。本驻车空调可以保证机壳的易安装性。

本申请要求中国专利申请号202120537793.6(2021年03月15日提交)的优先权，其全部内容通过引用结合在本申请中。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，尤其涉及一种驻车空调。

背景技术

相关技术中，驻车空调的外壳通常由上下连接的上壳和底座组成，上壳和底座都属于较大型薄壳类零件，两者在安装时比较难以对接，耗时费力。

实用新型内容

本实用新型至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请旨在提供一种驻车空调，可以保证机壳的易安装性。

根据本申请的驻车空调，包括：底座，其具有底座本体，底座本体的顶端设置有导向筋，导向筋的外壁面为从下到上向内倾斜的第一装配斜面；上壳，其具有上壳本体，上壳本体的底端设置有装配筋，装配筋的内壁面为从上到下向外倾斜的第二装配斜面；多个限位卡扣，间隔设于上壳上，限位卡扣具有与上壳的内壁面连接的根部，以及向下延伸的勾部；装配时，第一装配斜面与第二装配斜面配合，以引导底座与上壳的对接，限位卡扣的勾部位于底座的内侧。

本申请通过在底座的上端设置第一装配斜面，在上壳的下端设置第二装配斜面，装配时在第一装配斜面和第二装配斜面的配合引导下，可顺利、快速地完成上壳与底座的对接，避免了相关技术中由于上壳和底座的壁较薄而对准拼接困难的问题；另外，导向筋和装配筋的结构形式可起到遮盖上壳与底座拼接线、美化拼接缝的作用；通过在上壳的内侧下端设置限位卡扣，限位卡扣的勾部位于底座的内侧、根部位于底座的上方，从而可限制上壳和底座拼接面向下方向和由中心向外辐射方向的位移，避免因为此类位移而导致上壳和底座的连接失效。

在本申请的一些实施例中，根部的顶面从上到下向内倾斜；勾部具有：第一面，其与根部的顶面呈第一钝角连接；和第二面，其与根部的底面呈第二钝角连接。

本申请中限位卡扣在上壳上大致呈弓形，采用弓形的限位卡扣可避免外观面缩水的问题。

在本申请的一些实施例中，第二面与底座的内壁面形成有夹角间隙。

在本申请的一些实施例中，限位卡扣包括：连接部，其与上壳的内壁面连接，连接部呈向下弯折的勾状；多个第一加强筋，间隔连接在上壳和连接部之间且位于连接部上远离底座的一侧；以及多个第二加强筋，间隔连接在上壳和连接部之间且位于连接部上靠近底座的一侧。

本申请通过设置限位卡扣由多片筋组成，可增强限位卡扣的强度，以解决跌落试验中、装车后持续振动环境条件下的卡扣易断裂的问题，保证了上壳与底座的连接强度。

在本申请的一些实施例中，第一加强筋和第二加强筋在连接部上相错分布。

在本申请的一些实施例中，限位卡扣还包括：限位筋，其连接在连接部的两端；在限位筋方向的投影上，第一加强筋和第二加强筋围成的外轮廓线与限位筋的外轮廓线重合。

在本申请的一些实施例中，第二装配斜面的顶端内侧位于上壳本体的底端面的中部，装配后导向筋的顶端与上壳本体的底端面相抵，以实现底座和上壳的装配定位。

在本申请的一些实施例中，上壳上设有多个向下延伸的连接卡扣，螺钉穿设连接卡扣将上壳与底座固定。

在本申请的一些实施例中，上壳的每一边上分布有至少两个连接卡扣。