[实用新型]密封结构及电子设备

说明书

本实用新型公开了一种密封结构，包括壳体，包括第一底板以及围绕所述第一底板边缘的第一侧板，所述第一侧板设有第一开口，所述第一侧板的顶部设有第一凹槽；线束端，可拆卸式安装在所述第一开口处，所述线束端顶部设有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连通；盖板，设于所述壳体和所述线束端顶部，所述盖板的一部分设于所述第一凹槽和所述第二凹槽内；以及胶层，填充至所述第一凹槽及所述第二凹槽内。本实用新型的有益效果在于，本实用新型提供一种密封结构，在壳体和线束端上设有连通的凹槽，点胶机沿凹槽路径一次性填充胶层，避免了多余的行位动作，节省了点胶时间。

技术领域

本申请涉及一种用于电子设备的密封结构。

背景技术

汽车上风扇控制器主要应用在汽车的发动机系统中，其内部设有电路板和电子元件，为了避免电路板和电子元件受潮，需要对风扇控制器进行密封处理。

现有技术中的汽车风扇控制器的密封主要分为三部分，分别是前后盖的密封、三相出线的密封、线束端的密封，目前市场上大多数的风扇控制器对这三块区域单独密封，因为三块密封区域不处于同一个连续的路径中，会增加自动化机器的行位动作，增加工序时长。而线束端采用的是线束、铜排注塑一体的结构，这种注塑方式增加了零部件成本，如果后期需要更换线束，则需要破坏注塑件，给后续的拆卸带来不便。

实用新型内容

本申请提供一种密封结构，可以解决现有技术中密封结构各零部件之间无法拆卸且需要单独密封，导致工序较多，加工成本较高的技术问题。

本申请提供一种密封结构，包括壳体，包括第一底板以及围绕所述第一底板边缘的第一侧板，所述第一侧板设有第一开口，所述第一侧板的顶部设有第一凹槽；线束端，可拆卸式安装在所述第一开口处，所述线束端顶部设有第二凹槽，所述第二凹槽与所述第一凹槽连通；盖板，设于所述壳体和所述线束端顶部，所述盖板的一部分设于所述第一凹槽和所述第二凹槽内；以及胶层，填充至所述第一凹槽及所述第二凹槽内。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第一侧板在所述第一开口处设有第一突块和第二突块，所述线束端卡接于所述第一突块和所述第二突块上。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第一突块的内侧壁、所述第二突块的内侧壁以及所述线束端的内表面围成所述第二凹槽。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述线束端包括：第一压板，包括相对设置的第二侧板和第三侧板，以及连接所述第二侧板和所述第三侧板的第二底板，所述第二侧板的两侧边缘处各设有一第三凹槽，所述第三凹槽套设于所述第一突块的外表面，所述第三侧板的两侧边缘处各设有一第四凹槽，所述第四凹槽套设于所述第二突块的外表面；第二压板，包括第四侧板和与所述第四侧板垂直的第三底板，所述第四侧板设于所述第三侧板上方，所述第四侧板的两侧边缘处各设有一第五凹槽，所述第五凹槽套设于所述第二突块的外表面，所述第三底板固定于所述第二底板的上表面；所述第三侧板和所述第四侧板的连接处设有若干束线口，所述束线口连通所述第二凹槽。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第二侧板的上表面与所述第一突块的上表面之间的高度差值小于；第一预设阈值。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第四侧板的上表面与所述第二突块的上表面之间的高度差值小于第二预设阈值。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第一凹槽的底面与所述第二底板的上表面之间的高度差值大于第三预设阈值。

可选的，在本申请的一些实施例中，所述第二底板上设有若干焊接点，所述焊接点与所述束线口一一对应。

可选的，在本申请的一些实施例中，相邻两个焊接点之间设有一隔板，所述隔板的一端固定于所述第二侧板上，所述隔板的另一端与所述第三侧板之间形成一间隙。