[实用新型]大储油量延长续航里程燃油泵总成有效
申请号: | 202121850480.2 | 申请日: | 2021-08-09 |
公开(公告)号: | CN215949698U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 万进光;邹凤翔;刘栋 | 申请(专利权)人: | 温州锦佳汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02M37/10 | 分类号: | F02M37/10;F02M37/00;F02M37/50 |
代理公司: | 温州正德联合专利代理事务所(普通合伙) 33406 | 代理人: | 张玲利 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 储油量 延长 续航 里程 燃油 总成 | ||
一种大储油量延长续航里程燃油泵总成,包油箱和燃油泵,油箱上设置安装孔,燃油泵的一端通过安装孔伸入油箱内部与油箱连接,燃油泵包括法兰盖和储油桶,法兰盖与储油桶之间设置支撑杆,法兰盖与储油桶通过支撑杆连接,法兰盖的一端伸出安装孔,所述油箱的一侧设置精滤件,所述精滤件与法兰盖之间设置连接管路,所述精滤件通过连接管路与法兰盖连接,通过将精滤件设置在整个油箱的外部,并且通过连接管路来连通油箱和精滤件,使得燃油泵内部的储油桶实际容积增加,且本设计中的储油桶相较于传统的400ml容积的储油桶,根据油箱安装孔直径的情况下,尽可能做大储油桶底部面积从而增大容积,将储油桶的容积提升至800ml,从而使得实际的续航里程变大。
技术领域
本实用新型涉及燃油泵技术领域,具体涉及一种大储油量延长续航里程燃油泵总成。
背景技术
由于司机工作环境不稳定,工作时间不稳定,当司机工作在偏远地区,附近无加油站,续航里程尤为重要。燃油仪表显示的剩余燃油为油箱内部燃油,不包含燃油泵总成储油桶的燃油。当储油桶容积越大,实际续航里程越长。现有的汽车燃油泵通常将精滤件设置在储油桶的内部,这样的设置使得储油桶内部的有效容积变小,储油桶内的燃油存储量无法达到最大化,进而使得汽车实际续航里程变小,影响司机的驾驶体验。
发明内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种大储油量延长续航里程燃油泵总成。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种大储油量延长续航里程燃油泵总成,包油箱和燃油泵,所述油箱上设置安装孔,所述燃油泵的一端通过安装孔伸入油箱内部与油箱连接,所述燃油泵包括法兰盖和储油桶,所述法兰盖与储油桶之间设置支撑杆,所述法兰盖与储油桶通过支撑杆连接,所述法兰盖的一端伸出安装孔,所述油箱的一侧设置精滤件,所述精滤件与法兰盖之间设置连接管路,所述精滤件通过连接管路与法兰盖连接。
较佳的,所述连接管路包括第一管路和第二管路,所述法兰盖上设置第一管路接口和第二管路接口,所述精滤件上设置精滤件出口和精滤件进口,所述精滤件出口通过第一管路与法兰盖上的第一管路接口连通,所述精滤件进口通过第二管路与法兰盖上的第二管路接口连通。
较佳的,所述储油桶为大容积式储油桶,所述储油桶的容积为800ml。
较佳的,所述储油桶的底部设置引射泵,所述引射泵的一端伸入储油桶内部与储油桶连通,所述引射泵的另一端与油箱内部连通。
较佳的,所述油箱上设置连接管路固定件,所述连接管路固定件具有连接部和夹紧部,所述夹紧部设置在连接部的两侧,所述连接部与连接部两侧的夹紧部之间形成夹槽,所述两侧的夹紧部均具有限位端,所述两侧的限位端朝相对的方向凸出设置。
本实用新型的有益效果在于:本实用新型通过将精滤件设置在整个油箱的外部,并且通过连接管路来连通油箱和精滤件,使得燃油泵内部的储油桶实际容积增加,且本设计中的储油桶相较于传统的400ml容积的储油桶,根据油箱安装孔直径的情况下,尽可能做大储油桶底部面积从而增大容积,将储油桶的容积提升至800ml,从而使得实际的续航里程变大。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
附图1为本实用新型燃油泵与油箱装配示意图;
附图2为本实用新型燃油泵结构示意图;
附图3为本实用新型燃油泵下部剖视图;
附图4为附图1中的A处放大图。
具体实施方式
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