[实用新型]一种汽车铝合金天窗导轨用折弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车铝合金天窗导轨用折弯装置，包括工作台和支撑轴，所述工作台的内部开设安装槽，且安装槽的内部安装支撑轴，所述支撑轴的外部嵌套大齿轮，且支撑轴的外部嵌套第一齿轮，并且支撑轴的外部嵌套转盘，所述转盘的顶端安装第一折弯筒，且转盘的顶端安装第二折弯筒，所述大齿轮与小齿轮相连接，且小齿轮嵌套在第一连接轴的外部，并且第一连接轴安装在安装槽内，所述第一连接轴的顶端安装第一锥齿。该汽车铝合金天窗导轨用折弯装置，工作人员可通过对工作杆的推动，使汽车铝合金天窗导轨折弯后，通过大齿轮与小齿轮的啮合，使下一个汽车铝合金天窗导轨通过皮带的传送进入折弯筒内，方便了汽车铝合金天窗导轨自动进入折弯区，有利于工作人员后续的工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车铝合金天窗导轨加工相关技术领域，具体为一种汽车铝合金天窗导轨用折弯装置。

背景技术

现有市场上一些汽车工厂在对汽车铝合金天窗导轨进行生产的时候，必不可少的便是对汽车铝合金天窗导轨进行折弯工作，通过折弯工作，可以将汽车铝合金天窗导轨加工呈任意的形状，以此来达到相应的工作效果，因此，折弯装置在汽车铝合金天窗导轨加工的过程中具有重大的意义。

目前市场上常见的折弯装置，在对汽车铝合金天窗导轨进行折弯时，后续在折弯完毕后对汽车铝合金天窗导轨的拿取输送不方便，可能需要手动操作，导致工作效率降低，针对上述问题，在原有的汽车铝合金天窗导轨折弯装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车铝合金天窗导轨用折弯装置，以解决上述背景技术中提出目前市场上常见的汽车铝合金天窗导轨折弯装置，在对汽车铝合金天窗导轨进行折弯时，后续在折弯完毕后对汽车铝合金天窗导轨的拿取输送不方便，可能需要手动操作，导致工作效率降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车铝合金天窗导轨用折弯装置，包括工作台和支撑轴，所述工作台的内部开设安装槽，且安装槽的内部安装支撑轴，所述支撑轴的外部嵌套大齿轮，且支撑轴的外部嵌套第一齿轮，并且支撑轴的外部嵌套转盘，所述转盘的顶端安装第一折弯筒，且转盘的顶端安装第二折弯筒，所述大齿轮与小齿轮相连接，且小齿轮嵌套在第一连接轴的外部，并且第一连接轴安装在安装槽内，所述第一连接轴的顶端安装第一锥齿，且第一锥齿与第二锥齿相连接，并且第二锥齿安装在第一转轴的左侧，所述第一转轴的外部与皮带相连接，且皮带与第二转轴相连接，所述第一齿轮与第二齿轮相连接，且第二齿轮嵌套在第二连接轴的外部，并且第二连接轴安装在安装槽内，所述第二连接轴的顶端与工作杆相连接，所述工作台的顶部安装盖板，且盖板上安装固定块。

优选的，所述支撑轴与大齿轮同轴连接，且大齿轮与小齿轮构成啮合结构，并且大齿轮上分布有一半的齿块。

优选的，所述支撑轴与转盘同轴连接，且第一折弯筒与转盘的连接方式为焊接连接，并且转盘与第二折弯筒的连接方式为焊接连接。

优选的，所述支撑轴与第一齿轮同轴连接，且第一齿轮与第二齿轮构成啮合结构，并且第二齿轮与工作杆构成旋转结构。

优选的，所述小齿轮与第一连接轴同轴连接，且第一连接轴与第一锥齿同轴连接，并且第一锥齿与第二锥齿构成啮合结构。

优选的，所述第二锥齿与第一转轴同轴连接，且第一转轴与皮带相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车铝合金天窗导轨用折弯装置，

1、工作人员可通过对工作杆的推动，使汽车铝合金天窗导轨折弯后，通过大齿轮与小齿轮的啮合，使下一个汽车铝合金天窗导轨通过皮带的传送进入折弯筒内，方便了汽车铝合金天窗导轨自动输送，有利于工作人员后续的工作；

2、通过第一锥齿与第二锥齿的啮合，第一转轴上的皮带进行输送，方便对汽车铝合金天窗导轨进行输送，提高了对汽车铝合金天窗导轨输送的效率，方便进行下一阶段操作。

附图说明