[实用新型]电池模组和电池有效

专利信息
申请号: 202121851597.2 申请日: 2021-08-09
公开(公告)号: CN215731943U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 贾云鹏;黄凤强;黄煜;陈林云 申请(专利权)人: 深圳市拓邦锂电池有限公司
主分类号: H01M50/20 分类号: H01M50/20;H01M50/298;H01M50/289
代理公司: 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 代理人: 张亚菊
地址: 518000 广东省深圳市宝安区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电池 模组
【说明书】:

实用新型提供了一种电池模组,包括支架组件、电池单元、固定板和保护板,所述支架组件包括第一支架和第二支架;所述支架组件的外侧设有防撞凸起,所述防撞凸起高于所述支架组件的表面;所述防撞凸起包括防撞筋和/或防撞走线部,所述防撞走线部界定出走线槽,以供线材经所述防撞走线部的所述走线槽走线。本实用新型还提供了一种电池,包括外壳以及设在所述外壳中的上述的电池模组。该电池模组和电池具有很高的可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电池技术领域,尤其是涉及一种电池模组和电池。

背景技术

电池模组在各行业中有着广泛的应用,例如纯电动汽车、电动两三轮车、混合动力装置、插电式混合动力汽车以及船舶、轨道交通,太阳能、风力发电系统等。尤其是随着电动车的发展,对电池模组性能的要求越来越高。

随着共享出行、外卖、快递等新兴市场呈勃发式曲线向上增长,作为核心配套环节中重要角色,电动车换电的需求也越来越大。作为电动车的动力核心,电池模组需要有防撞击和防挤压能力,具备高度的可靠性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于,针对相关技术中的上述缺陷,提供一种可靠性高的电池模组和电池。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案包括:提供一种电池模组,包括支架组件、电池单元、固定板和保护板,所述支架组件包括第一支架和第二支架,所述电池单元包括多个平行于第一方向设置的电芯,所述第一支架和所述第二支架沿所述第一方向组合并将所述电池单元固定在所述第一支架和所述第二支架之间;

所述保护板为PCB并且设在所述固定板上;所述支架组件的外侧设有防撞凸起,所述防撞凸起高于所述支架组件的表面;所述防撞凸起包括防撞筋和/或防撞走线部,所述防撞走线部界定出走线槽,以供线材经所述防撞走线部的所述走线槽走线。

优选地,所述第一支架的外侧设有向所述第一方向伸出的多个防撞定位柱,所述固定板的边缘设有多个与所述防撞定位柱侧面配合的定位缺口,所述保护板位于所述多个防撞定位柱之间,以供所述固定板顺着所述防撞定位柱沿所述第一方向固定在所述第一支架上;所述防撞定位柱的高度超过所述保护板;所述防撞凸起向第二方向凸出,所述第一方向垂直于所述第二方向。

优选地,所述第一支架和所述第二支架都包括底板以及垂直于所述底板两边的至少两个侧板,所述底板的朝向所述电芯的一侧设有与所述电芯端部配合的电芯定位槽,所述第一支架的所述电芯定位槽与所述电芯的一端配合,所述第二支架的所述电芯定位槽与所述电芯的另一端配合,所述第一支架和所述第二支架的侧板连接,实现所述第一支架和所述第二支架的组合。

优选地,所述侧板的内侧设有与所述电芯侧面配合的定位滑槽,所述定位滑槽与所述电芯定位槽的侧壁对齐,以供所述电池单元一端沿所述第一支架的所述定位滑槽装入所述电芯定位槽中,所述电池单元另一端沿所述第二支架的所述定位滑槽装入所述电芯定位槽中,进而所述第一支架与所述第二支架的所述侧板连接。

优选地,电芯为圆柱形电芯,所述定位滑槽为与所述电芯的弧形侧面配合的弧形槽。

优选地,所述电芯的电极设在其两端,所述电芯定位槽设在所述底板的一侧并向反侧开口,所述开口的位置与各个所述电芯的电极对应;所述电池模组包括多片电连接片,每一所述电连接片设在所述支架组件上并通过所述电芯定位槽的所述开口连接至少两个所述电池的电极,以使各个所述电芯电性连接。

优选地,所述底板上设有电连接片定位柱,所述电连接片上设有与所述电连接片定位柱配合的定位孔。

优选地,所述电连接片上设有穿透的与所述电芯电极对应的焊接孔,所述电连接片通过所述焊接孔与所述电芯焊接。

优选地,所述电池模组包括用作所述电池模组输出电流的电极的模组电极连接片,所述支架组件上设有模组电极连接片卡位,所述模组电极连接片电性连接所述电池单元,并卡在所述模组电极连接片卡位中。

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