[实用新型]油气分离组件、消音器和压缩机

说明书

本申请提供一种油气分离组件、消音器和压缩机。该油气分离组件包括第一分离腔体，包括第一凹槽结构，罩设于油气排出口上；所述第一分离腔体上设有第一出口；第二分离腔体，包括第二凹槽结构，罩设于所述第一出口上；所述第二分离腔体上设有第二出口；分离组件，设在所述第二出口中。本申请不会受限于油气的流通量的影响，采用排出的油气依次经过第一分离腔体和第二分离腔体的方式，利用油气密度差通过碰撞原理分离出油滴，再结合第二出口中设置的分离组件，进一步提高油气的分离效果。

技术领域

本申请属于压缩机技术领域，具体涉及一种油气分离组件、消音器和压缩机。

背景技术

旋转式压缩机排气过程制冷剂会从油池携带冷冻油，排气含油率过高不利于压缩机运行的可靠性和系统制冷能力提高，现有技术一般在转子上端设置挡油帽利用油气密度不同通过碰撞使油滴粘附在挡油帽上实现油气分离，但是油气分离效果受限于冷媒流通量。

实用新型内容

因此，本申请提供一种油气分离组件、消音器和压缩机，能够解决现有技术中油气分离效果受限于冷媒流通量的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种油气分离组件，包括：

第一分离腔体，包括第一凹槽结构，罩设于油气排出口上；所述第一分离腔体上设有第一出口；

第二分离腔体，包括第二凹槽结构，罩设于所述第一出口上；所述第二分离腔体上设有第二出口；

分离组件，设在所述第二出口中。

可选地，所述分离组件包括螺旋槽，所述螺旋槽设在所述第二出口的侧壁上。

可选地，所述分离组件包括扇叶组件，所述扇叶组件架设于所述第二出口中。

可选地，所述第二出口内设有轮毂，所述轮毂上设有滚珠，所述扇叶组件经滚珠与所述轮毂对中设置。

可选地，所述第一出口设在距离所述油气排出口的最大位置上。

可选地，所述第二凹槽结构设为阶梯槽，所述阶梯槽的槽口尺寸大于槽底尺寸；所述阶梯槽罩设所述第一分离腔体。

可选地，所述第一分离腔体和所述第二分离腔体均设为瓣形结构。

可选地，所述扇叶组件包括倾斜角为30°～75°的叶片。

根据本申请的另一方面，提供了一种消音器，包括如上所述的油气分离组件。

根据本申请的另一方面，提供了一种压缩机，包括如上所述的油气分离组件或如上所述的消音器。

可选地，所述压缩机还包括有上法兰和曲轴，所述上法兰包括有套设于所述曲轴的轴向突出段；第一分离腔体和所述第二分离腔体均设在所述上法兰上，所述第一分离腔体设有用于所述突出段穿设的安装孔，所述突出段穿设在所述第二出口中。

可选地，所述第二出口内设有轮毂，所述突出段穿设于所述轮毂中。

本申请提供的一种油气分离组件，包括：第一分离腔体，包括第一凹槽结构，罩设于油气排出口上；所述第一分离腔体上设有第一出口；第二分离腔体，包括第二凹槽结构，罩设于所述第一出口上；所述第二分离腔体上设有第二出口；分离组件，设在所述第二出口中。

本申请不会受限于油气的流通量的影响，采用排出的油气依次经过第一分离腔体和第二分离腔体的方式，利用油气密度差通过碰撞原理分离出油滴，再结合第二出口中设置的分离组件，进一步提高油气的分离效果。

附图说明

图1为本申请实施例的压缩机的结构示意图；

图2为本申请实施例的第一分离腔体的结构示意图；

图3为本申请实施例的第二分离腔体的结构示意图；