[实用新型]一种立体停车场用防撞结构

说明书

本实用新型公开了一种立体停车场用防撞结构，包括停车座，所述停车座的顶部固定安装有两块固定块，两块所述固定块的顶均固定安装有固定套件，所述固定套件上均活动套接有固定架，两个所述固定架上均设置有扭簧，两个所述固定架之间固定安装有第一缓冲机构，两块所述固定块的顶部均固定安装有第二限位板，两个所述固定架的外表面均固定安装有第二缓冲机构，所述停车座的顶部固定安装有两块第一限位板，所述停车座的顶部固定安装有第三限位板，所述第三限位板的顶部固定安装有第一缓冲块，所述第一缓冲机构包括固定外壳。本实用新型通过设置一系列的结构使得本实用新型具有防撞的效果，进而减少不必要的损失。

技术领域

本实用新型涉及立体停车场技术领域，具体为一种立体停车场用防撞结构。

背景技术

随着我国城市化进程的加快，城市汽车保有量逐年增加，而停车场的需求量也随之增加，可即便如此，停车困难的问题仍然困扰着大量的汽车用户。现如今，传统停车场主要分为地下车库和地上停车场两种，而立体停车场拥有占地面积小且停车数量多等优势，因此逐渐被人们所接受，且应用越来越广泛。

现有的立体停车场由于没有设置防撞机构，一些新手司机在进行停车倒车时，容易撞到护栏上并造成车身的损坏，造成不必要的损失。因此为了解决这一些问题我们提出了一种立体停车场用防撞结构解决问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立体停车场用防撞结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立体停车场用防撞结构，包括停车座，所述停车座的顶部固定安装有两块固定块，两块所述固定块的顶均固定安装有固定套件，所述固定套件上均活动套接有固定架，两个所述固定架上均设置有扭簧，两个所述固定架之间固定安装有第一缓冲机构，两块所述固定块的顶部均固定安装有第二限位板，两个所述固定架的外表面均固定安装有第二缓冲机构。

优选的，所述停车座的顶部固定安装有两块第一限位板。

优选的，所述停车座的顶部固定安装有第三限位板，所述第三限位板的顶部固定安装有第一缓冲块。

优选的，所述第一缓冲机构包括固定外壳，所述固定外壳的内部滑动安装有第二缓冲块，所述固定外壳的内部等间距的固定安装有四个第一缓冲弹簧，所述第一缓冲弹簧与所述第二缓冲块固定连接。

优选的，所述第二缓冲机构包括伸缩外壳，所述伸缩外壳的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的一端固定安装有第二缓冲弹簧，所述活动杆的另一端固定安装有缓冲垫。

优选的，所述第二缓冲块的一侧为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构科学合理，使用安全方便，使用时将车子倒入两块第一限位板之间，在倒车的过程中如果车身与第一缓冲机构接触，由于在第一缓冲机构的内部设置有第一缓冲弹簧，使得第二缓冲块具有缓冲的效果，减轻了车身与第一缓冲机构之间的碰撞，如果车子继续向后运动，在扭簧的作用下固定架产生一定角度的倾斜，避免车身继续向后运动时与第一缓冲机构产生硬性接触，继续向后运动时，车子的后轮会与第一缓冲块抵触，进而防止车子继续向后倒车。通过设置一系列的结构使得本实用新型具有防撞的效果，进而减少不必要的损失。

附图说明

图1是本实用新型立体的结构示意图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是本实用新型第一缓冲机构的结构示意图；

图4是本实用新型第二缓冲机构的结构示意图；