[实用新型]一种弹条用有机聚硅氮烷涂料涂覆装置

说明书

本实用新型公开了一种弹条用有机聚硅氮烷涂料涂覆装置，包括桁架机械手、浸涂槽和弹条挂架，所述桁架机械手，包括两个平行设置在门型支架，所述门型支架上设置有垂直于门型支架的横梁，所述横梁设置在门型支架的中间位置，所述横梁上设置可沿其移动的滑座，所述滑座上设置有可上下活动的悬臂，以及驱动装置，所述悬臂下端设置有吊环，所述浸涂槽设置在桁架机械手的下面，所述弹条挂架通过挂钩悬挂在桁架机械手的吊环上。本实用新型可均匀快速的以浸涂的方式对弹条快速的涂覆一层耐二氧化硫涂层，具有效率高，浸涂速度快等优点。

技术领域

本实用新型涉及铁路配件技术领域，尤其是涉及一种弹条用有机聚硅氮烷涂料涂覆装置。

背景技术

铁路钢轨是支撑机车和机车方向的部件，钢轨是通过弹性扣件固定在道床的轨枕上。弹性扣件的扣压件主要是弹条，它通过弹条的弯曲和扭曲变形，产生扣压力作用在轨道上，长期有效地保证钢轨之间的可靠连接，尽可能保持轨道的整体性，阻止钢轨相对于轨枕的纵横向移动，确保轨距正常，从而保证轨道车辆行驶安全。另外由于火车车轮与钢轨的接触属刚性接触，因此不可避免产生震动，而弹条特殊的弹性结构使其还具有吸收车辆驶过时产生的冲击能量，达到减震的作用。弹条是在反复交变的应力下工作，它承受弯曲、扭转、疲劳和腐蚀等多种作用，在车辆通过时，还要承受极高的瞬时冲击载荷，所以对弹条的性能要求十分严格。

弹条的承受弯曲、扭转和疲劳等性能可选用相应的钢材牌号和生产工艺进行解决，而耐腐蚀则必须通过对弹条进行防腐处理才行，早期的铁路对弹条的耐腐蚀性能要求并不高，因此，对弹条进行镀锌或涂抹防腐层即可满足要求，而现在，随着铁路列车的提速，对弹条的耐腐蚀性能提出了更高的要求，当前仅仅对弹条进行渗锌已经不能满足要求了，还需要弹条耐二氧化硫腐蚀。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种弹条用有机聚硅氮烷涂料涂覆装置，可均匀快速的以浸涂的方式对弹条快速的涂覆一层耐二氧化硫涂层，具有效率高，浸涂速度快等优点。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种弹条用有机聚硅氮烷涂料涂覆装置，包括桁架机械手、浸涂槽和弹条挂架，所述桁架机械手，包括两个平行设置在门型支架，所述门型支架上设置有垂直于门型支架的横梁，所述横梁设置在门型支架的中间位置，所述横梁上设置可沿其移动的滑座，所述滑座上设置有可上下活动的悬臂，以及驱动装置，所述悬臂下端设置有吊环；

所述弹条挂架，包括拉杆，所述拉杆上等距设置有多个辐轮，最下面的辐轮设置在拉杆的最下端，所述辐轮包括辐条和圆环，除最下面的辐轮外，其余辐轮的辐条上等距设置有弹条挂钩，所述拉杆的顶部设置有挂钩；

所述浸涂槽设置在桁架机械手的下面，所述弹条挂架通过挂钩悬挂在桁架机械手的吊环上。

进一步的，所述横梁上设置有水平滑轨，所述滑座底部通过横置的滑块与所述水平滑轨匹配滑动连接，所述横梁上设置有丝杆或齿条。

进一步的，所述横梁上设置有丝杆，所述横梁的一端设置有步进电机，所述步进电机与丝杆相连，所述丝杆穿在所述滑座上，所述滑座在步进电机的带动下可横向来回移动，并能准确停止在任意位置。

进一步的，所述横梁上设置有齿条，所述滑座上设置有步进电机，所述步进电机头部安装有与齿条配合齿轮，所述齿轮与横梁上的齿条啮合，所述滑座在步进电机的带动下可横向来回移动，并能准确停止在任意位置。

进一步的，所述悬臂为直线滑台导轨，所述悬臂上的滑台与横梁上的滑座相连接。

进一步的，所述悬臂的驱动装置为电机驱动或高压气体驱动。

进一步的，所述辐轮的数量为3-8个。

进一步的，所述辐轮上辐条的数量为4-12个。