[实用新型]一种溜槽台车有效

专利信息
申请号: 202121856807.7 申请日: 2021-08-10
公开(公告)号: CN215717308U 公开(公告)日: 2022-02-01
发明(设计)人: 张绪;赵刚;徐晓光;杨少华;杨鹏;孙堂斌 申请(专利权)人: 中国建筑土木建设有限公司
主分类号: E04G21/02 分类号: E04G21/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 刘国萍
地址: 100070 北京市丰台区南四*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 溜槽 台车
【权利要求书】:

1.一种溜槽台车,其特征在于,包括:

溜槽组件(1),包括第一溜槽(11)和第二溜槽(12),所述第一溜槽(11)的一端搭设于所述第二溜槽(12)上,所述第一溜槽(11)与所述第二溜槽(12)的重叠长度可调;

支撑组件(2),包括间距可调的第一支撑框架(21)和第二支撑框架(22),所述第一溜槽(11)安装于所述第一支撑框架(21)的顶端,所述第二溜槽(12)安装于所述第二支撑框架(22)的顶端,所述第一支撑框架(21)的高度大于所述第二支撑框架(22)的高度;

走行组件(3),设置于所述第一支撑框架(21)和所述第二支撑框架(22)的底部,用于带动溜槽台车移动。

2.根据权利要求1所述的溜槽台车,其特征在于,还包括间隔设置的第一调距组件(4)和第二调距组件(5),所述第一调距组件(4)和所述第二调距组件(5)均包括长度可调的第一调距杆(41)和第二调距杆(42),所述第一调距杆(41)和所述第二调距杆(42)的一端均与所述第一支撑框架(21)连接,另一端均与所述第二支撑框架(22)连接。

3.根据权利要求2所述的溜槽台车,其特征在于,所述第一支撑框架(21)和所述第二支撑框架(22)均包括第一立杆(211)、第二立杆(212)以及间隔设置的第一连接杆(213)和第二连接杆(214),所述第一连接杆(213)和所述第二连接杆(214)的一端均所述第一立杆(211)连接,另一端均与所述第二立杆(212)连接。

4.根据权利要求3所述的溜槽台车,其特征在于,所述第一调距杆(41)与所述第二调距杆(42)的结构相同,所述第一调距杆(41)包括第一杆(411)、第二杆(412)和第一套筒(413),所述第一杆(411)的一端固定于所述第一支撑框架(21)的第一立杆(211)上,所述第二杆(412)的一端固定于所述第二支撑框架(22)的第一立杆(211)上,所述第一套筒(413)的一端套设于所述第一杆(411)上,另一端套设于所述第二杆(412)上,所述第一杆(411)和所述第二杆(412)在所述第一套筒(413)内的伸入长度可调。

5.根据权利要求3所述的溜槽台车,其特征在于,所述第一调距杆(41)与所述第二调距杆(42)的结构相同,所述第一调距杆(41)包括第一杆(411)、第二杆(412)、第一套筒(413)和第二套筒(414),所述第一杆(411)的一端固定于所述第一支撑框架(21)的第一立杆(211)上,所述第二套筒(414)的一端固定于所述第二支撑框架(22)的第一立杆(211)上,所述第一套筒(413)的一端套设于所述第一杆(411)上,另一端套设于所述第二杆(412)上,所述第二杆(412)远离所述第一套筒(413)的一端伸入所述第二套筒(414)内,所述第一杆(411)伸入所述第一套筒(413)的长度、以及所述第二杆(412)伸入所述第一套筒(413)和所述第二套筒(414)的长度均可调。

6.根据权利要求3所述的溜槽台车,其特征在于,所述走行组件(3)包括安装架(31)和走行轮(32),所述第一支撑框架(21)的第一立杆(211)底端和第二立杆(212)底端、以及所述第二支撑框架(22)的第一立杆(211)底端和第二立杆(212)底端均设置有所述安装架(31),每个所述安装架(31)上均转动设置有所述走行轮(32)。

7.根据权利要求6所述的溜槽台车,其特征在于,所述安装架(31)包括底座(311)以及间隔设置于所述底座(311)上的第一板(312)和第二板(313),所述底座(311)与所述第一立杆(211)或所述第二立杆(212)连接,所述走行轮(32)的转轴的一端与所述第一板(312)连接,另一端与所述第二板(313)连接,每个所述走行轮(32)上均设置有止动机构。

8.根据权利要求2所述的溜槽台车,其特征在于,所述支撑组件(2)还包括长度可调的斜撑杆(23),所述斜撑杆(23)的一端与所述第二支撑框架(22)铰接,另一端与所述第二溜槽(12)铰接。

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