[实用新型]一种自动穿脱的接触网登杆装置

说明书

本实用新型涉及一种自动穿脱的接触网登杆卡杆。包括卡杆和脚踏板；脚踏板包括鞋底、左夹扣、右夹扣、脚趾夹扣、脚跟夹扣；鞋底的内部设有安装腔，连接柱位于安装腔中，一端通过第一弹性件与鞋底的底部连接，另一端从顶部一侧伸出后与踩压式按键连接；右夹扣和脚趾夹扣伸入安装腔中，右夹扣和脚趾夹扣均通过第一齿轮条与圆柱齿轮啮合；抽拉连杆的一端伸入安装腔中，与连接柱相抵；第二齿轮条的一端与抽拉连杆固定连接，另一端与圆柱齿轮啮合；在抽拉连杆、右夹扣、脚趾夹扣上均固定连接有第二弹性件，第二弹性件的另一端均与鞋底固定连接；连接柱上设有插孔，踩压踩压式按键，抽拉连杆能够滑动至插孔中。本实用新型穿戴方便，且安全性高。

技术领域

本实用新型属于登杆装置技术领域，更具体地，涉及一种自动穿脱的接触网登杆装置。

背景技术

接触网是沿铁路轨道架设的一种特殊供电线路，其本质是高压电力输电线。由于接触网设备位于高空，目前常用的检修手段有三种。一是通过接触网检修作业车，该检修方式适合大型检修作业，检修成本高；二是车梯或挂梯，该检修方式需要2-4人推车梯或扶挂梯，因而相对复杂，检修成本较高；三是卡杆，通过卡杆登杆作业，对于接触网一般的检修，该检修方式灵活实用，检修成本低。

中国专利201520431397X，公开了一种高铁接触网H型钢柱登杆卡杆，提出了一种卡块结合弹簧解决登杆脱扣的问题，提升登杆速度的方法，但带状卡扣调节比较麻烦，且在登杆过程中卡杆有脱落的风险存在。

实用新型内容

本实用新型为克服上述现有技术中的缺陷，提供一种自动穿脱的接触网登杆装置，穿戴方便，且安全性高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种自动穿脱的接触网登杆装置，包括卡杆和脚踏板；所述的卡杆与脚踏板连接；所述的脚踏板包括鞋底、左夹扣、右夹扣、脚趾夹扣、脚跟夹扣、抽拉连杆、圆柱齿轮、连接柱、第一齿轮条、第二齿轮条、第一弹性件、多个第二弹性件以及踩压式按键；所述的圆柱齿轮通过轴承套设在连接柱上；所述的鞋底的内部设有安装腔，所述的连接柱位于安装腔中，一端通过第一弹性件与鞋底的底部一侧固定连接，另一端从顶部一侧伸出后与踩压式按键固定连接；所述的左夹扣、脚跟夹扣与鞋底固定连接；所述的右夹扣的一端和脚趾夹扣的一端均伸入安装腔中并与鞋底滑动连接，且所述的右夹扣和脚趾夹扣位于安装腔中的一端均通过第一齿轮条与圆柱齿轮啮合；所述的抽拉连杆的一端伸入安装腔中，与连接柱相抵；所述的第二齿轮条的一端与抽拉连杆固定连接，另一端与圆柱齿轮啮合；在所述的抽拉连杆、右夹扣、脚趾夹扣上均固定连接有第二弹性件，第二弹性件的另一端均与鞋底固定连接；所述的连接柱上还设有插孔，踩压所述的踩压式按键，所述的抽拉连杆能够滑动至所述的插孔中。在本实用新型中，进行穿戴之前，第一弹性件是处于原始状态，脚趾夹扣和右夹扣上的第二弹性件处于压缩状态；此时，抽拉连杆的一端是与连接柱相抵的，抽拉连杆上的第二弹性件是处于压缩状态；当进行穿戴时，用户踩压在踩压式按键上，第一弹性件被压缩，连接柱向下鞋底一端移动，在连接柱向下移动的过程中，插孔逐渐与抽拉连杆对准，在抽拉连杆上的第二弹性件的弹力作用下，使得抽拉连杆插入至插口中，抽拉连杆实现水平位移，从而带动第二齿轮条水平位移，第二齿轮条则带动圆柱齿轮转动，圆柱齿轮转动又带动第一齿轮条水平位移，从而拉动右夹扣和脚趾夹扣向圆柱齿轮的方向移动，这样，用户的脚的两侧则被左夹扣和右夹扣紧紧包裹，脚的脚趾和脚后跟被脚趾夹扣和脚跟夹扣紧紧包裹，实现自动穿戴。当需要脱掉登杆装置时，用户向外拉扯抽拉连杆，直至从插孔中抽出，在抽出的过程中，第二齿轮条带动圆柱齿轮反方向转动，从而带动第一齿轮条向远离圆柱齿轮的方向移动，使得右夹扣和脚趾夹扣逐渐与用户的脚松脱，用户的脚出去后，在第一弹性件的弹性作用下，连接柱向上移动，松开抽拉连杆后，不会再插入插孔中；本实用新型提供的登杆装置，实现了自动穿戴，脱鞋时只需要拉动抽拉连杆，穿戴方便快速。

在其中一个实施例中，多个所述的第二弹性件均位于安装腔中，一端与安装腔的内壁固定连接；另一端用于与抽拉连杆、右夹扣或脚趾夹扣固定连接。第二弹性件位于安装腔中，不会影响攀爬。