[实用新型]一种复合结构的受电弓碳滑板

说明书

本实用新型属于受电弓技术领域，具体的讲涉及一种复合结构的受电弓碳滑板。其包括用于固定碳条的滑板托架，碳条的表面镶嵌若干铜基粉末冶金条；其中，铜基粉末冶金条为连续的一排或多排并列且沿碳条长度方向涵盖受电区；或者铜基粉末冶金条为间断的多排交错并列且沿碳条长度方向涵盖受电区。该新型受电弓碳滑板能够获得更低的电阻率，允许通过更大的电流，其通过复合结构提高了碳条的机械强度和耐电弧烧蚀性能。

技术领域

本实用新型属于受电弓技术领域，具体的讲涉及一种复合结构的受电弓碳滑板。

背景技术

受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，一般安装在机车或动车车顶上，通过弓头滑板与接触导线的摩擦将变电所的电能转移给机车。

弓头滑板是直接与导线接触受流的关键部件，它是受电弓故障率较高的部件之一，目前普遍采用的滑板是碳滑板，碳滑板碳条具有优越的耐磨性，而且对接触网的磨耗很小，具有较好的导电性，但随着机车功率的增大，受流的电流在增大，纯碳滑板已经不能满足要求，需要能承载更大电流密度的材料，由此诞生了浸渍金属的碳滑板，它通过纯碳碳条浸渍金属的方法，来降低其电阻率，提高其允许承载的电流密度。

比如，专利号为CN201910793530.9 的发明公开了一种高电导率受电弓碳滑板及其制备方法，其在受电弓碳滑板制备过程的混粉阶段添加线型造孔剂，使得受电弓碳滑板内部孔隙连通，后续浸渍过程中铜金属浸渍液在碳滑板内部分布更加均匀，可显著提高碳滑板的导电率。

但是该受电弓碳滑板浸渍金属需要在碳条基材中形成大量孔隙填满金属，形成实用的凝体，但是这些孔隙呈点状分散在碳条内，从而导致浸渍的金属也是成点状分散在碳条内，并不能达到最好的降低碳条的电阻率的效果；其次是，生产过程中为了增强浸渍效果和提高合金晶内的溶质元素分布趋于均匀化，需要采用少量钎料(铁、钛等)与铜金属熔融混合，并且在浸渍过程中外加强磁场，抑制合金的液液分离以及导电熔体的对流作用，使得富铜相的分布更为均匀，这无疑提高了加工难度，附加多个工序也增加了生产成本。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种能够获得更低的电阻率，允许通过更大电流的受电弓碳滑板，其通过复合结构提高了碳条的机械强度和耐电弧烧蚀性能。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种复合结构的受电弓碳滑板，其特征在于：包括用于固定碳条的滑板托架，所述碳条的表面镶嵌若干铜基粉末冶金条；其中，所述铜基粉末冶金条为连续的一排或多排并列且沿碳条长度方向涵盖受电区；或者所述铜基粉末冶金条为间断的多排交错并列且沿碳条长度方向涵盖受电区。

构成上述一种复合结构的受电弓碳滑板的附加技术特征还包括：

——所述碳条的表面设置若干与所述铜基粉末冶金条配合的卡槽，所述铜基粉末冶金条定位于所述卡槽内且与之表面齐平；

——所述卡槽为贯穿碳条的通孔，所述滑板托架上设置与所述卡槽配合的沟槽，所述铜基粉末冶金条贯穿所述卡槽后插入所述沟槽内；

——所述滑板托架的两侧具有向上凸起的卡爪，用于固定所述碳条侧边；

——所述碳条与所述滑板托架之间通过粘胶连接，所述滑板托架的表面设置若干沿其长度方向布置的凹槽；

——所述碳条的底面设置与所述滑板托架表面凹槽配合的凸棱。