[实用新型]一种车辆四轮定位检测系统

说明书

为了解决现有技术中无法精确标定车轮载荷的技术问题，本实用新型提出了一种车辆四轮定位检测系统，包括：主框架；四个升降平台，升降平台与主框架连接，升降平台用于承载车轮；四个驱动机构，驱动机构与主框架连接，四个驱动机构与四个升降平台一一对应连接，驱动机构用于驱动升降平台升降；检测机构，检测机构与升降平台连接；显示机构，显示机构分别与检测机构和主框架连接。本实用新型中，每个升降平台都由对应的驱动机构控制，四个升降平台独立升降，独立地改变轮心位置，从而给每个轮胎独立施加载荷，将轮荷载荷精确地调整到理论值，使四轮定位测量数据更加精确；实现对单个升降平台高度的精细调整，通过独立升降精确调整车轮载荷的大小。

技术领域

本实用新型涉及车辆结构领域，具体涉及一种车辆四轮定位检测系统。

背景技术

车辆在进行四轮定位检测时，需要把车辆四个车轮载荷调整到理论载荷，车轮的载荷会影响轮芯的相对位置，从而对车轮四轮定位参数的测量结果有很大影响。如果车辆的配置是螺旋弹簧，则通过配重把车辆车轮的实时载荷标定到理论载荷。如果车辆的配置是空气弹簧，则通过充放空簧中的气体，把车辆车轮的载荷标定到理论载荷。无论是哪种现有方式，都会使车轮载荷调整方式的误差大，无法精确标定车轮载荷。

因此，有必要提供一种方案，解决现有技术中无法精确标定车轮载荷的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术中无法精确标定车轮载荷的技术问题，本实用新型提出了一种车辆四轮定位检测系统，本实用新型具体是以如下技术方案实现的。

本实用新型提供了一种车辆四轮定位检测系统，包括：

主框架；

四个升降平台，所述升降平台与所述主框架连接，所述升降平台用于承载车轮；

四个驱动机构，所述驱动机构与所述主框架连接，四个所述驱动机构与四个所述升降平台一一对应连接，所述驱动机构用于驱动所述升降平台升降；

检测机构，所述检测机构与所述升降平台连接；

显示机构，所述显示机构分别与所述检测机构和所述主框架连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的进一步改进在于，所述驱动机构包括控制件、传动组件和驱动组件，所述控制件与所述传动组件连接，所述传动组件与所述驱动组件连接，所述驱动组件与所述升降平台连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述主框架设有安装孔，所述传动组件的第一端穿过所述安装孔并与所述控制件连接，所述传动组件的第二端与所述驱动组件连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述驱动组件与所述主框架连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述驱动组件包括电机和升降杆，所述电机和所述升降杆均与所述主框架连接，所述传动组件与所述电机连接，所述电机与所述升降杆连接，所述升降杆与所述升降平台连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述控制件为摇轮。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的进一步改进在于，所述检测机构包括压力传感器，所述压力传感器与所述升降平台连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述压力传感器设于所述升降平台的远离所述车轮的一侧。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的更进一步改进在于，所述显示机构包括显示屏，所述显示屏分别与所述传感器和所述主框架连接。

本实用新型提供的车辆四轮定位检测系统的进一步改进在于，系统还包括车体机构，所述车体机构与所述主框架连接。