[实用新型]一种智能交通限速装置有效
申请号: | 202121864127.X | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN215599818U | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 林志明 | 申请(专利权)人: | 林志明 |
主分类号: | G08G1/052 | 分类号: | G08G1/052;G08G1/08;E01F9/529 |
代理公司: | 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 | 代理人: | 黄培智 |
地址: | 527300 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 交通 限速 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能交通限速装置,包括:底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器;其特征在于:所述滚柱通过轴承安装在底座上;所述旋转编码器、阻尼组件和锁刹组件均安装在滚柱上;所述数据处理器分别与旋转编码器、测速组件和锁刹组件电性连接。本实用新型模块化生产和安装,利于维修保养,可灵活增减铺设路面的面积;能够有效地对车辆进行智能限速,降低事故发生的风险。
技术领域
本实用新型涉及交通装置领域,具体是一种智能交通限速装置。
背景技术
现在公路的交通路口,无论是在车辆交互通过,还是人车交互时候,大都是采用交通信号灯来约束车辆和行人的交通行为。但是这种通过电子交通灯发光到人眼,再由人脑意识到决定交通行为动作行为的方式,还不足够减小和预防交通事故的发生,靠个人意识控制的预防策略,很难保证完全适应交通的复杂性。
有时交通参与者即使看到了交通信号灯的状态,但由于精神麻痹或心不在焉,或故意冲红灯等情况,并不会将车子及时停下,进而造成交通事故的发生。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种能够有效对车辆限速的装置。
本实用新型是通过以下技术来实现的:
一种智能交通限速装置,可以通过将多个限速装置以并列或交错的安装方式组成一个限速模块,然后再将限速模块以矩阵或交错的安装方式安装在公路上;通过这种模块式的安装,能够根据不同的路口状况,快速调整限速装置的数量及位置,灵活增减铺设路面的面积。
限速装置包括:底座、滚柱、阻尼组件、锁刹组件、测速组件、旋转编码器和数据处理器;
底座的底部开设有排水口,能够将路面上的积水及时排出去,防止积水影响限速装置的运行;
滚柱通过轴承安装在底座上,确保滚柱能够在底座上转动;滚柱的两端伸出到底座的外侧;滚柱的表面均匀分布有凸点,增大滚柱与车辆的摩擦;
阻尼组件安装在滚柱的一侧,用来限制滚轮的转动;阻尼组件包括:圆盘、铁芯和线圈;圆盘安装在滚柱上,铁芯均匀安装在圆盘的外围,线圈缠绕在铁芯上;线圈通电后,会在铁芯处产生磁力,进而让圆盘产生阻尼,使滚柱减速,防止滚柱转动过快;
旋转编码器安装在滚柱的侧边,通过齿轮与滚柱传动连接;当滚轮受到目标车辆碾压而转动的时候,旋转编码器能够收集滚柱的转动方向和转动速度,然后转换成车辆运行信息,传输到数据处理器上,用来判断车辆运行状态;
锁刹组件包括:锁刹轮、定子外壳、永磁铁芯绕组和永磁铁芯;锁刹轮安装在滚柱的另一端,定子外壳设置在锁刹轮的径向外侧;永磁铁芯均匀设置在定子外壳的内壁上,与锁刹轮相对应;永磁铁芯绕组缠绕在永磁铁芯上;永磁铁芯绕组所产生的磁场轴线与永磁铁芯的磁场轴线重合,在磁场的作用下,锁刹轮不能转动,进而使滚柱停止转动;当永磁铁芯绕组通电时,永磁铁芯绕组所产生的磁场与永磁铁芯的磁场抵消,锁刹轮能够随滚柱转动;
锁刹组件还包括:发电定子铁芯和发电定子线圈,锁刹轮外侧设置有发电转子永磁铁;发电定子铁芯均匀设置在定子外壳的内壁上,发电定子线圈缠绕在发电定子铁芯上,发电转子永磁铁与发电定子铁芯相对应,组成一个小型发电机;可以将产生的电能收集起来供锁刹组件使用,或者供可以外接的声光报警装置使用,提醒前后车辆注意;
测速组件为位置和重量感应器或光波测速器中的一种:
当测速组件采用位置和重量感应器时,将位置和重量感应器安装在轴承的底部,能够在行驶车辆触碰到滚柱时就及时反应,记录行驶车辆的速度和位置信息;
光波测速器通过龙门架安装在公路上,光波测速器得到行驶车辆的瞬时速度和位置信息;
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