[实用新型]一种自行车传动机构

说明书

本实用新型涉及一种自行车传动机构，包括：车架、中间轴、人力踩踏传动轮、第一中间传动轮、第二中间传动轮、后轮轴、后轮轴传动轮及自动变速器，所述中间轴安装于车架上，所述自动变速器安装于后轮轴上，所述自动变速器包括自动变速器输入件及自动变速器输出件，所述后轮轴传动轮与自动变速器输入件固定连接或通过超越离合器连接，所述自动变速器输出件与后轮轴固定连接，所述第一中间传动轮固定安装于中间轴上，所述第二中间传动轮固定安装于中间轴上或与中间轴通过超越离合器连接，所述后轮轴传动轮与第一中间传动轮之间通过第一传动件传动，所述人力踩踏传动轮与第二中间传动轮之间通过第二传动件传动，从而使得骑行更加稳定。

【技术领域】

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种自行车传动机构。

【背景技术】

自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变。

现有技术中的自行车一般都是人力踩踏传动轮通过传动件直接来带动后轮轴传动轮，该种结构的缺陷在于：1、传动件的长度较长，传动件容易跳动及脱落；2、受人力踩踏传动轮的位置限制，后轮轴传动轮的安装位置只能远离车轮位置，这样后轮轴所受到的弯曲力矩较大；3、现有技术中的自动变速器安装于中间轴上，骑行过程中容易踏空。

因此，有必要提供一种解决上述技术问题的自行车传动机构。

【实用新型内容】

为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种骑行稳定并可防止传动件跳动及脱落的自行车传动机构。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种自行车传动机构，包括：车架、中间轴、人力踩踏传动轮、第一中间传动轮、第二中间传动轮、后轮轴、后轮轴传动轮及自动变速器，所述中间轴安装于车架上并可相对于车架转动，所述自动变速器安装于后轮轴上，所述自动变速器包括自动变速器输入件及自动变速器输出件，所述后轮轴传动轮与自动变速器输入件固定连接或通过超越离合器连接，所述自动变速器输出件与后轮轴固定连接，所述第一中间传动轮固定安装于中间轴上，所述第二中间传动轮固定安装于中间轴上或与中间轴通过超越离合器连接，所述后轮轴传动轮与第一中间传动轮之间通过第一传动件传动，所述人力踩踏传动轮与第二中间传动轮之间通过第二传动件传动。

优选地，本实用新型中的一种自行车传动机构进一步设置为：所述中间轴与车架之间通过轴承或轴套连接。

优选地，本实用新型中的一种自行车传动机构进一步设置为：所述人力踩踏传动轮、第一中间传动轮、第二中间传动轮及后轮轴传动轮均为链轮，所述第一传动件及第二传动件均为链条。

优选地，本实用新型中的一种自行车传动机构进一步设置为：所述后轮轴传动轮为塔轮。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过增加中间轴传动，分两级传动，可以缩短传动件的长度，以减少传动件的跳动及脱落，本实用新型中后轮轴传动轮的安装位置靠近车轮，不受人力踩踏传动轮的位置限制，从而可减少后轮轴所受的力矩，另外本实用新型通过将自动变速器安装于后轮轴上，可以实现离心棘爪与后轮轴同步转动,保证离心棘爪与棘轮处于啮合状态，从而使得骑行更加稳定。

【附图说明】

图1为本实用新型中自行车传动机构的结构示意图。

图1中：1、车架，2、中间轴，3、人力踩踏传动轮，30、第二传动件，4、第一中间传动轮，5、第二中间传动轮，6、后轮轴， 7、后轮轴传动轮，70、第一传动件，8、自动变速器。

【具体实施方式】

下面通过具体实施例对本实用新型所述的一种自行车传动机构作进一步的详细描述。