[实用新型]市政道路桥梁裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型公开了市政道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路基层，所述路基层的顶部紧密贴合有限位板，所述限位板顶部左右两侧的前后位置均匀开设有凹槽，所述路基层顶部的左右两侧且与凹槽相配合使用的位置均匀开设有限位槽，所述限位槽的内表面嵌设有胀管，通过设置限位螺栓与胀管进行螺纹连接，对裂缝处进行紧固，避免裂缝处进一步出现损坏的现象，通过设置浇筑槽，方便了对裂缝处进行浇筑，提高其密封效果，通过第一防护层、第二防护层与第三防护层，方便了对裂缝处进行浇筑，对其进行防护，通过设置以上结构，具备了修复效果较好的优点，解决了现有的道路修复结构存在修复效果较差的问题，从而提高了道路的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及市政道路桥梁裂缝修复技术领域，具体为市政道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术

市政道路：是通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，在长期的使用过程中，会使得道路表面出现裂缝，影响行车安全，而现有的道路修复结构多使用沥青与石子骨料进行混合，对裂缝处进行浇筑并压实，而现有的道路修复结构存在修复效果较差的缺陷，从而降低了道路的使用寿命，为此我们提出市政道路桥梁裂缝修复固定结构，解决以上提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供市政道路桥梁裂缝修复固定结构，具备了修复效果较好的优点，解决了现有的道路修复结构存在修复效果较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：市政道路桥梁裂缝修复固定结构，包括路基层，所述路基层的顶部紧密贴合有限位板，所述限位板顶部左右两侧的前后位置均匀开设有凹槽，所述路基层顶部的左右两侧且与凹槽相配合使用的位置均匀开设有限位槽，所述限位槽的内表面嵌设有胀管，所述凹槽内腔的底部设置有限位螺栓，所述限位螺栓的底部延伸至限位板的底部并与胀管内腔的连接处螺纹连接，所述路基层顶部的中心处开设有浇筑槽，所述浇筑槽内腔的顶部设置有第一防护层，所述第一防护层的底部一体浇筑有第二防护层，所述第二防护层的底部一体浇筑有第三防护层。

优选的，所述胀管的表面固定连接有限位齿，所述限位齿的数量为多个。

优选的，所述第一防护层的厚度为一厘米，所述第一防护层的形状为长方形。

优选的，所述第二防护层的厚度为一厘米，所述第二防护层的内表面为密实结构。

优选的，所述第三防护层表面与裂缝处的内表面紧密贴合，所述第三防护层的内表面设有多个颗粒骨料。

优选的，所述限位板做梯形设计，所述限位板左右两侧的倾斜角度为四十度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过设置限位螺栓与胀管进行螺纹连接，对裂缝处进行紧固，避免裂缝处进一步出现损坏的现象，通过设置浇筑槽，方便了对裂缝处进行浇筑，提高其密封效果，通过第一防护层、第二防护层与第三防护层，方便了对裂缝处进行浇筑，对其进行防护，通过设置以上结构，具备了修复效果较好的优点，解决了现有的道路修复结构存在修复效果较差的问题，从而提高了道路的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型路基层结构的右视剖视图；

图3为本实用新型图2中a处结构的放大图；

图4为本实用新型限位板结构的俯视意。

图中：1、路基层；2、限位板；3、凹槽；4、限位槽；5、胀管；6、限位螺栓；7、限位齿；8、浇筑槽；9、第一防护层；10、第二防护层；11、第三防护层。

具体实施方式