[实用新型]便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀

说明书

本实用新型公开了便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀，包括：安装座，所述安装座的前侧安装有刀柄，所述刀柄的外表面固定设置有起到连接作用的固定圈；连接圈，其通过螺栓螺母结构连接在固定圈的右端面，所述连接圈的上下两端均焊接固定有起到支撑作用的固定架；第二连接杆，其焊接固定在安装座的前端面，所述第二连接杆的外表面连接有第一连接杆；安装轴，其贯穿于安装座的内部，所述安装轴的前端外表面设置有衔接轮；控制机构，其安装在安装座的后端面。该便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀，便于有效调节刀头的角度，方便更换刀具，解决了现有的差速器壳体加工用倒角刀难以对刀头进行固定的问题。

技术领域

本实用新型涉及差速器壳体加工技术领域，具体为便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀。

背景技术

普通差速器由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮等零件组成，其中差速器壳体在加工时需要用到倒角刀进行倒角，但是，目前市场上大部分的壳体加工用倒角刀仍存在一些不足，就比如；

如中国专利授权公开号为CN209773482U的一种便于调节角度的倒角刀，其针对现有的倒角刀进行使用时，如果需要调节倒角刀的角度时，需要将倒角刀与刀架进行拆卸，然后重新摆放位置，最后刀架对倒角刀进行固定，从而完成角度调节，这种调节十分麻烦的问题，现提出如下方案，包括刀头、刀体以及刀柄，刀体的一端固定有刀头，刀体远离刀头的一端固定有刀柄，刀柄的一侧设置有固定板，固定板的一侧侧壁开设有第一通孔，第一通孔的两侧侧壁均开设有对称设置的凹槽。本实用新型能够对固定板进行固定，从而对刀头进行固定，减少拆装的操作，而且能够根据需求对刀头位置进行角度调节，无需对整体进行拆卸重新固定，提高了角度调节效率，提高了便捷性。

但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不便于有效调节刀头的角度，且难以对刀头进行固定，不方便更换刀具，进而存在一定的使用缺陷，我们提出便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀，以解决上述背景技术中提出的现有的差速器壳体加工用倒角刀不便于有效调节刀头的角度，且难以对刀头进行固定，不方便更换刀具的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：便于调节角度的差速器壳体加工用倒角刀，包括：

安装座，所述安装座的前侧安装有刀柄，且刀柄的左端设置有刀体，并且刀体的左端连接有刀头，所述刀柄的外表面固定设置有起到连接作用的固定圈；

连接圈，其通过螺栓螺母结构连接在固定圈的右端面，所述连接圈的上下两端均焊接固定有起到支撑作用的固定架，且固定架的右端设置有衔接块；

第二连接杆，其焊接固定在安装座的前端面，所述第二连接杆的外表面连接有第一连接杆，且第一连接杆的前端设置有起到限位作用的限位块；

安装轴，其贯穿于安装座的内部，所述安装轴的前端外表面设置有衔接轮，且安装轴的后端外表面设置有安装块；

控制机构，其安装在安装座的后端面，所述控制机构位于安装块的右侧，且控制机构的右侧安装有液压伸缩杆。

采用上述技术方案，通过安装座对刀头、刀体和刀柄起到支撑作用，通过衔接块、衔接轮、安装轴、安装块和控制机构起到传动与控制刀柄角度的作用，通过固定圈、连接圈、限位块、第一连接杆和第二连接杆便于对刀柄进行拆卸更换。

作为本实用新型的优选技术方案，所述衔接块与衔接轮通过啮合的方式相连接并起到控制刀柄转动的作用；

采用上述技术方案，通过衔接轮便于带动衔接块摆动，进而通过固定架和连接圈带动刀柄转动。

作为本实用新型的优选技术方案，所述限位块后端的第一连接杆与第二连接杆构成螺纹连接，且第一连接杆贯穿于刀柄的内部并起到支撑刀柄的作用；