[实用新型]加热摊铺装置收放联动车体

说明书

本实用新型涉及一种加热摊铺装置收放联动车体，其结构包括车厢，在车厢底盘前部设置有第一加热板，在车厢的底盘后部设置有第二加热板，在车厢的后端铰接有固定架，在固定架的前部设置有第三加热板，在固定架的后部设置有收料摊铺装置，在车厢上设置有牵引机构，牵引机构通过绳索和固定架连接，在车厢底盘的两侧分别设置有水平的导管，在导管的下侧开有若干通孔，在导管内穿接有顶杆，顶杆从导管的后端伸出且超过车厢的后端，在顶杆上连接有若干柔性索，柔性索通过通孔并和第一加热板或第二加热板相连接。本实用新型结构简单，使用方便，只需要一个驱动装置，能够实现多个加热板以及加热摊铺装置的联动收放。

技术领域

本实用新型涉及一种路面热再生车辆收放机构，具体地说是一种加热摊铺装置收放联动车体。

背景技术

路面热再生车辆是将路面加热、路面铣刨、路面材料收集、路面材料搅拌以及路面材料摊铺集成在一个车体上，为了保证路面修复质量以及各个模块都能集成在车厢上，一般设置有多个加热板，并将部分加热板和收料摊铺装置铰接背挂在车厢后方。在路面热再生车辆正常行驶状态需要将加热板以及收料摊铺装置收起，在路面热再生车辆工作状态需要将加热板和收料摊铺装置放下，多个加热板以及收料摊铺装置的收起和放下现在需要多个驱动装置进行驱动，很容易导致加热板和收料摊铺装置行动不同步，且多个驱动装置导致控制复杂，操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种加热摊铺装置收放联动车体，以解决现有的路面热再生车辆加热板和收料摊铺装置行动不一致，操作不便的问题。

本实用新型是这样实现的：一种加热摊铺装置收放联动车体，包括车厢，在所述车厢底盘前部设置有第一加热板，在所述车厢的底盘后部设置有第二加热板，在所述车厢的后端铰接有固定架，在所述固定架的前部设置有第三加热板，在所述固定架的后部设置有收料摊铺装置，在所述车厢上设置有牵引机构，所述牵引机构通过绳索和所述固定架连接，在所述车厢底盘的两侧分别设置有水平的导管，在所述导管的下侧开有若干通孔，在所述导管内穿接有顶杆，所述顶杆从所述导管的后端伸出且超过所述车厢的后端，在所述顶杆上连接有若干柔性索，所述柔性索通过所述通孔并和所述第一加热板或所述第二加热板相连接。

所述车厢为小型拖挂式车厢。

所述第一加热板位于所述车厢车轮的前方，所述第二加热板位于所述车厢车轮的后方。

所述第一加热板和所述第二加热板的四角分别和一根所述柔性索连接。

所述牵引机构包括设置于所述车厢前端的立柱，在所述立柱上设置有卷扬机，在所述车厢后端设置有滑轮，所述卷扬机的绳索通过所述滑轮和所述固定架连接。

所述柔性索为链条。

本实用新型通过牵引机构控制固定板的收放，固定板收放同时带动第一加热板和第二加热板的收放，实现一个驱动装置同时驱动多个模块的收放，能够保证第一加热板、第二加热板、第三加热板以及收料摊铺装置的同步收放，并且操作方便，不需要多个控制按钮，适用于小型的路面热再生修复车，尤其是小型拖挂式路面热再生修复车。

附图说明

图1是本实用新型工作状态的示意图。

图2是本实用新型导管、顶杆以及柔性索的示意图。

图中：1、车厢；2、导管；3、顶杆；4、第一加热板；5、第二加热板；6、第三加热板；7、收料摊铺装置；8、车轮；9、立柱；10、卷扬机；11、绳索；12、滑轮；13、柔性索；2-1、通孔。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括车厢1，在车厢1底盘前部设置有第一加热板4，在车厢1的底盘后部设置有第二加热板5，在车厢1的后端铰接有固定架，在固定架的前部设置有第三加热板6，在固定架的后部设置有收料摊铺装置7，在车厢1上设置有牵引机构，牵引机构通过绳索11和固定架连接。