[实用新型]一种具有降温功能的差速器焊接装置

说明书

本实用新型公开了一种具有降温功能的差速器焊接装置，包括外壳，其特征在于：所述外壳的外侧设置有壳道，所述外壳的外侧卡接有大齿轮，所述大齿轮的内侧设置有齿道，所述齿道与壳道相通，所述齿道的一侧设置有浇筑道，所述浇筑道的一侧固定连接有浇筑液箱，所述浇筑液箱的一侧固定连接有压泵，所述外壳的内侧设置有定位杆，所述定位杆的一侧滑动连接有下板，所述外壳的上端设置有压块，所述定位杆的外侧固定安装有推簧，所述定位杆的底部固定连接有气囊，所述气囊的两侧均设置有囊道，所述囊道的内侧滑动连接有推块，所述推块的外侧固定安装有弹簧，本实用新型，具有实用性强和防变形的特点。

技术领域

本实用新型涉及差速器焊接技术领域，具体为一种具有降温功能的差速器焊接装置。

背景技术

差速器焊接装置是一种优化差速器外壳与大齿轮连接方式的焊接装置，目前差速器外壳与大齿轮由螺钉连接，差速器整体体积及重量均偏大，现通过焊接取代螺钉连接，减小齿轮大小达到减重效果，但焊接过程容易导致变形，因此，设计实用性强和防变形的一种具有降温功能的差速器焊接装置是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有降温功能的差速器焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有降温功能的差速器焊接装置，包括外壳，其特征在于：所述外壳的外侧设置有壳道，所述外壳的外侧卡接有大齿轮，所述大齿轮的内侧设置有齿道，所述齿道与壳道相通，所述齿道的一侧设置有浇筑道，所述浇筑道的一侧固定连接有浇筑液箱，所述浇筑液箱的一侧固定连接有压泵。

根据上述技术方案，所述外壳的内侧设置有定位杆，所述定位杆的一侧滑动连接有下板，所述外壳的上端设置有压块，所述定位杆的外侧固定安装有推簧，所述定位杆的底部固定连接有气囊，所述气囊的两侧均设置有囊道，所述囊道的内侧滑动连接有推块，所述推块的外侧固定安装有弹簧，所述推块的一侧固定连接有陶瓷块，所述陶瓷块与大齿轮相卡接。

根据上述技术方案，所述陶瓷块的内部开设有水道，所述陶瓷块之间的水道管道连接，所述下板的外侧设置有水箱，所述水箱的下端设置有循环道一，所述循环道一与右侧陶瓷块中的水道相连接，所述水箱的上端设置有循环道二，所述循环道二与左侧陶瓷块中的水道相连接，所述水箱的一侧固定连接有压泵。

根据上述技术方案，所述下板的上端设置有导柱，所述导柱的外侧固定安装有复位簧，所述导柱的外侧滑动连接有上板，所述上板的一侧滑动连接有凸轮，所述凸轮的内侧固定连接有凸轴。

根据上述技术方案，所述定位杆的下方设置有开关，所述开关与压泵电连接。

根据上述技术方案，所述陶瓷块为吸热耐高温材料。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，

(1)通过设置有壳道和齿道，通过压泵将浇筑箱中的浇筑液压入浇筑道，再流入大齿轮的齿道中，同时填充壳道，使得通过齿道和壳道实现外壳和大齿轮的焊接效果，保证焊接牢固；

(2)通过设置有气囊和陶瓷块，通过压块挤压外壳上端面，同时外壳挤压定位杆将气囊挤入囊道，从而依靠气囊膨胀将推块向外挤，带动陶瓷块与大齿轮相卡接，当压块脱离时，推簧与弹簧分别将推块和定位杆复位，使得实现陶瓷块的自动夹住和脱离，同时保证在浇筑过程中，陶瓷块始终接触大齿轮外侧，将热量进行传导，保证齿轮不变形；

(3)通过设置有凸轮和复位簧，通过凸轴带动凸轮转动，凸轮带动上板在导柱上移动，复位簧始终对上板施加上推力，使得通过凸轮和复位簧实现上板带动压块的循环往复运动。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：