[实用新型]一种汽车侧围外板用喷涂装置有效
申请号: | 202121871828.6 | 申请日: | 2021-08-11 |
公开(公告)号: | CN215465321U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 李素明;熊金洲;梅文正 | 申请(专利权)人: | 江苏钧骋车业有限公司 |
主分类号: | B05B9/01 | 分类号: | B05B9/01;B05B15/25;B05B15/50 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 李岱 |
地址: | 225800 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 侧围外板用 喷涂 装置 | ||
本实用新型涉及汽车改装技术领域,且公开了一种汽车侧围外板用喷涂装置,包括动力块,所述动力块内开设有动力腔,所述动力块顶部固定连接有混料盒,所述混料盒内开设有混料腔,所述混料盒顶部设置有密封机构,所述密封机构螺纹连接有防溅盖,所述防溅盖顶部固定连接有喷枪,所述喷枪顶部固定连接有挂钩,所述喷枪右侧顶部设置有调节阀,所述喷枪底部右侧设置有进气阀,所述动力腔底部设置有搅拌机构。该汽车侧围外板用喷涂装置,当工人进行工作时,通过打开马达,此时搅拌轴产生离心力,可以使混料盒内的颜料进行混合搅拌,防止颜料沉淀导致喷涂不匀的情况发生,通过设置第一密封环,可以防止动力块内部进入颜料导致马达损坏。
技术领域
本实用新型涉及汽车改装技术领域,具体为一种汽车侧围外板用喷涂装置。
背景技术
汽车钣金就是汽车维修的一种加工方法,又叫冷做,说直接点,如果车身外观损坏变形,就需要钣金这个工序。汽车碰撞修复已经由原始的“砸拉焊补”发展成为车身二次制造装配。碰撞事故车辆的修复不再是简单的汽车钣金的敲敲打打,修复的质量也不能单靠肉眼去观察车辆的外观、缝隙。维修人员不但要了解车身的技术参数和外型尺寸,更要掌握车身材料特性,受力的特性的传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺如焊接工艺等。
现有的汽车侧外围板进行修复时需要对其进行喷涂,而在进行喷涂工作时,由于喷车师傅在喷涂时需要保持手腕均速且均匀,随着使用时间增长,混料盒内的颜料进行沉淀,导致喷涂时产生色差,针对这一问题需要进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车侧围外板用喷涂装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车侧围外板用喷涂装置,包括动力块,所述动力块内开设有动力腔,所述动力块顶部固定连接有混料盒,所述混料盒内开设有混料腔,所述混料盒顶部设置有密封机构,所述密封机构螺纹连接有防溅盖,所述防溅盖顶部固定连接有喷枪,所述喷枪顶部固定连接有挂钩,所述喷枪右侧顶部设置有调节阀,所述喷枪底部右侧设置有进气阀,所述动力腔底部设置有搅拌机构。
优选的,所述搅拌机构包括有USB接口、蓄电池、马达、第一密封环和搅拌轴,所述USB接口开设于动力块底部左侧,所述蓄电池固定连接于动力腔底部右侧,所述马达固定连接于动力腔底部中间,所述动力腔底部右侧有输出轴,所述搅拌轴固定连接于动力腔底部右侧输出轴,所述第一密封环固定连接于混料腔底部中间。
优选的,所述密封机构包括有螺纹管和第二密封环,所述螺纹管固定连接于混料盒顶部中间,所述第二密封环固定连接于混料盒顶部在螺纹管外圈。
优选的,所述搅拌轴底端贯穿第一密封环中部、混料盒底部中间和动力块顶部中间并延伸至动力块内,且所述搅拌轴底端转动连接第一密封环,可以使马达带动搅拌轴转动。
优选的,所述蓄电池电性连接马达,所述螺纹管与混料腔内部相连通,可以使蓄电池给马达进行供电。
优选的,所述防溅盖底部对应螺纹管开设有螺纹槽,所述防溅盖通过螺纹槽螺纹连接螺纹管,使混料盒具有快速安装与拆卸的功能。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车侧围外板用喷涂装置,具备以下有益效果:
1、该汽车侧围外板用喷涂装置,通过设置USB接口,可以使该装置在进行充电时更为方便,使该装置具有便于携带的功能,通过设置挂钩,可以当喷枪在工作时更易存放,不易使混料盒内颜料洒出。
2、该汽车侧围外板用喷涂装置,当工人进行工作时,通过打开马达,此时搅拌轴产生离心力,可以使混料盒内的颜料进行混合搅拌,防止颜料沉淀导致喷涂不匀的情况发生,通过设置第一密封环,可以防止动力块内部进入颜料导致马达损坏。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图;
图2为本实用新型剖面正视结构示意图;
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