[实用新型]一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架

说明书

本实用新型提供一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，涉及汽车线束固定技术领域，该具有扎紧功能的汽车线束固定支架，包括行星齿轮机构和用于安装行星齿轮机构的安装架，行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮和大齿圈，太阳轮和行星轮均包括虹膜机构，虹膜机构包括转动环，转动环上开设有边数至少为五的正多边形槽，正多边形槽的每边上均滑动设置有夹持板。通过转动大齿圈带动及行星轮上设置小齿圈转动，通过行星轮上设置的小齿圈转动带动太阳轮上的小齿圈同步转动，小齿圈转动带动转动环转动，转动环转动带打工夹持板滑动在正多边形槽内，固定销滑动在滑槽内，同时夹持板之间形成的夹持线束的环逐渐减小，完成不同的汽车线束的同时固定。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束固定技术领域，具体是一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架。

背景技术

伴随着汽车电器功能的日益增多，整车电器系统构成越来越多元化，作为整车供电和信号传输的中枢，汽车线束也就相应地变成一个庞大而复杂的零部件；除了电器原理设计具有更高地挑战之外，在有限的空间下合理地布置、固定好整车线束，成为了另外一个技术难题。

目前在车辆的发动机舱体内，有发动机、变速箱、空调压缩机及管路、冷却风扇及管路、膨胀箱、空气滤清器及气管、悬置支架、换档拉线、ESP、制动储液罐、真空助力器带制动主缸、蓄电池、电源总保险丝盒、前舱电器盒等各种部件，占据了原本就很不宽裕的舱体的多数空间，还需要为装配或拆卸的可维修性预留尽可能大的空间，故留给线束系统的布置空间极为有限；利用尽可能小的空间体积固定可靠的线束，就是主要的现有汽车线束安装的技术诉求；如果不能对线束进行良好固定，将会致使线束或周边件磨损，导致汽车功能、安全风险；同时如果线束不能固定布置合理，将会存在异响、导线外漏等风险且安装拆卸都很不方便，现有技术中通过扎带对汽车线束进行固定，无法对多线束同时进行固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有扎紧功能的汽车线束固定支架，旨在解决现有技术中的具有扎紧功能的汽车线束固定支架不能对多线束同时进行固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：所述具有扎紧功能的汽车线束固定支架，包括行星齿轮机构和用于安装行星齿轮机构的安装架，所述行星齿轮机构包括太阳轮、行星轮和大齿圈，所述太阳轮和行星轮均包括虹膜机构，所述虹膜机构包括转动环，所述转动环上开设有边数至少为五的正多边形槽，所述正多边形槽的每边上均滑动设置有夹持板，所有所述夹持板的一边围成一个用于夹持线束的环，所述夹持板上均固定设置有固定销，所述转动环的一侧转动设置有固定环，所述固定环上设置有同轴的小齿圈，所述固定环与小齿圈之间安装有扭矩限制机构，所述大齿圈上设置有可阻止大齿圈运动的锁止机构。

本实用新型的进一步的技术方案为，具体的，所述扭矩限制机构包括设置在小齿圈内环上的凸起，所述转动环的外环上设置有用于阻碍凸起运动的弹簧片。

为了使得本实用新型具有防止汽车线束磨损的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述夹持板用于夹持汽车线束的边设置为软质耐磨材料。

为了使得本实用新型具有的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述安装架包括固定设置在每个行星轮上的固定环上的T形杆和用于连接行星轮上的固定环与太阳轮上的固定环的连接杆。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述锁止机构包括开设在T形杆上的螺纹孔和螺栓，所述T形杆上开设有用于固定螺栓的开孔。

为了使得本实用新型具有方便齿圈转动的作用，本实用新型的进一步的技术方案为，所述大齿圈上设置有用于带动大齿圈转动的驱动组件。

本实用新型的进一步的技术方案为，所述驱动组件包括与大齿圈啮合的驱动齿轮，所述驱动齿轮上固定设置有转动把手。

本实用新型的有益效果是：