[实用新型]一种铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置，涉及桥梁建筑技术领域。该铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置，包括管桩，管桩的底面固定连接有桩尖，管桩的顶面固定连接有预制板，预制板的顶面固定连接有预制方墩，所述预制方墩顶面的左右两侧均设置有固定架，预制方墩的顶面设置有调节连接装置，预制方墩的顶面设置有校准装置。调节连接装置的设置，若钢筋不与基准板贴合时滑动钢筋，调节钢筋与基准板之间的位置，当钢筋的上端与基准板的底面贴合后，使用加固螺栓与对应的螺栓孔螺纹连接将其固定牢固即可，这样能够更加方便调节钢筋的延伸长度，确保每根钢筋延伸出的长度相同。

技术领域

本实用新型涉及桥梁建筑技术领域，特别涉及一种铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，在桥面与桥墩对接之前，桥面的底部开设有对接孔，而桥墩的顶面会连接有与对接孔位置数量相适配的钢筋，这些钢筋是由人工进行安装然后浇筑水泥进行固定，人工安装存在误差，就导致钢筋上端从桥墩中延伸出的长度不同，且无法调整，长度不同的钢筋进入对接孔中，容易导致受力不均衡，影响桥面稳定性，所以亟需一种能够调节钢筋延伸长度的连接基础装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置，能够解决连接桥面时钢筋延伸出的长度不同影响桥面连接的稳定性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置，包括管桩，管桩的底面固定连接有桩尖，管桩的顶面固定连接有预制板，预制板的顶面固定连接有预制方墩，所述预制方墩顶面的左右两侧均设置有固定架；

两个固定架的相对面均开设有滑槽，两个滑槽内部的前后表面均开设有卡槽，预制方墩的顶面设置有校准装置，预制方墩的顶面开设有注浆孔,注浆孔的内部固定连接有内部中空的固定套，固定套的前后表面均开设有定位槽，预制方墩的顶面设置有调节连接装置，所述校准装置包括把手，把手转动连接在左侧固定架的顶面，左侧滑槽的内部转动连接有螺纹杆，两个滑槽的内部均滑动连接有滑块，两个滑块的前后表面均固定连接有卡块，左侧的滑块螺纹套接在螺纹杆上，两个滑块的相对面固定连接有基准板，所述可调节连接装置包括钢筋，钢筋滑动连接在固定套的内部，钢筋的上端延伸出固定套，钢筋的前后表面均固定连接有移动块，两个移动块分别与两个定位槽滑动连接。

优选的，所述螺纹杆的上端贯穿固定架与把手固定连接，四个卡块分别与四个卡槽滑动连接，基准板与两个固定架滑动连接。

优选的，两个所述移动块的右表面呈垂直排列的方式开设有螺栓孔，固定套顶面的前后两侧均固定连接有“U”型的连接件，两个连接件分别位于两个定位槽的上方，两个移动块分别与两个连接件滑动连接。

优选的，两个所述连接件的右表面均螺纹连接有加固螺栓，加固螺栓的左端贯穿连接件与螺栓孔螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该铁路桥梁管桩用与桥梁连接的基础装置，通过调节连接装置的设置，若钢筋不与基准板贴合时滑动钢筋，调节钢筋与基准板之间的位置，钢筋移动时带动移动块在定位槽的内部滑动，这样能够保证钢筋移动时保持垂直，当钢筋的上端与基准板的底面贴合后，使用加固螺栓与对应的螺栓孔螺纹连接将其固定牢固即可，这样能够更加方便调节钢筋的延伸长度，确保每根钢筋延伸出的长度相同。