[实用新型]一种主锥轴承内圈压装导向定位机构

说明书

本实用新型属于轴承内圈压装导向定位的技术领域，特别涉及一种主锥轴承内圈压装导向定位机构。该定位机构包括上压装机构、下压装机构，上压装机构包括顶柱、压模套、压模筒，压模筒上端位于压模套内部并与压模套过盈配合，压模套与压模筒套设在顶柱外侧，顶柱上端与压模套滑动连接，顶柱底部呈倒置的圆锥体，下压装机构包括支撑底座、滑柱、盖座、顶尖，支撑底座内部开设有空腔，滑柱位于支撑底座的空腔中并与支撑底座滑动连接，滑柱底部与支撑底座的空腔底部之间设有弹簧，盖座底部与滑柱顶部卡接，顶尖的顶部呈圆锥体，顶尖位于盖座内部并与盖座滑动连接，顶尖的顶部位于盖座外部。该定位机构解决了主锥轴承内圈在压装前不能精确定位的问题。

技术领域

本实用新型属于轴承内圈压装导向定位的技术领域，特别涉及一种主锥轴承内圈压装导向定位机构。

背景技术

主锥轴承内圈压装是主减装配过程中重要的关键工序操作，直接影响主减装配的质量水平。主锥轴承内圈压装是主减装配线中故障率较高的一种压装，主要表现为上、下压装机构不同轴，压装机构异常受力，引起下压装机构损坏等故障。该压装一旦故障，会直接导致产线停滞，制约着主减装配线产量提升和设备综合效率的提高。

常规的主锥轴承内圈压装需要人工参与，压装时人工将主锥放置在下压装结构上，主锥没有导向和固定，主锥的中心和压装的中心不易找正，依靠压装和主锥之间足够的安全间隙保证压装的顺利进行，因此，会导致主锥轴承内圈压装不到位、设备受力异常、故障率高、别劲、噪音大等问题，此类压装在使用时，工人劳动强度大，不易实现自动化生产。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种主锥轴承内圈压装导向定位机构，该导向定位机构在主锥轴承内圈压装前进行精确定位，使主锥的中心与压装的中心重合，同时实现了主锥轴承内圈在压装过程中的自动化，解决了常规的主锥轴承内圈压装中主锥的中心与压装的中心不易找正，以及工人劳动强度大的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种主锥轴承内圈压装导向定位机构，包括上压装机构、下压装机构，所述上压装机构位于主锥的顶部，所述下压装机构位于主锥的底部；

所述上压装机构包括顶柱、压模套、压模筒，所述压模筒的上端位于所述压模套的内部下端，所述压模筒与所述压模套过盈配合，所述压模套与所述压模筒套设在所述顶柱的外侧，所述顶柱的上端与所述压模套滑动连接，所述压模套下端的内部设有卡簧，所述卡簧的直径大于所述顶柱的直径，所述顶柱的下端与所述压模筒之间存在间隔，所述顶柱的底部呈倒置的圆锥体；

所述下压装机构包括支撑底座、滑柱、盖座、顶尖，所述支撑底座的内部开设有空腔，所述滑柱位于所述支撑底座的内部空腔中，所述滑柱与所述支撑底座滑动连接，所述滑柱的底部与所述支撑底座中空腔的底部之间放置有一段弹簧，所述弹簧的两端分别与所述滑柱的底部、所述支撑底座中空腔的底部垂直，所述盖座的底部与所述滑柱的顶部卡接，所述顶尖的顶部呈圆锥体，所述顶尖位于所述盖座的内部并与所述盖座滑动连接，所述顶尖的顶部位于所述盖座的外部。

其中优选方案如下：

优选的：所述顶柱包括第一连接柱、第二连接柱，所述第一连接柱的直径大于所述第二连接柱的直径，所述第一连接柱的底部与所述第二连接柱的顶部固定连接，所述第二连接柱的底部呈倒置的圆锥体，所述第一连接柱与所述压模套滑动连接，所述第二连接柱的直径小于所述压模筒的直径，所述第二连接柱与所述压模套之间存在间隔。