[实用新型]减速机机架焊接装置

说明书

本实用新型涉及一种减速机机架焊接装置，属于焊接设备技术领域，包括底架，底架的一端固定有支座板一，底架的另一端设有可以左右移动的支座板二，支座板二连接有驱动其左右移动的驱动机构，支座板一和支座板二内侧均转动安装有转轴，转轴内端连接有可以支撑减速机机架的法兰内孔的支撑装置。本实用新型通过安装在底架上的两个支座板，然后在两个支座板上安装可以转动并且可以支撑减速机机架的法兰内孔的支撑装置，通过移动机构驱动一侧支撑装置向另一侧靠近，从而顶紧减速机机架，方便的旋转完成焊接，提高焊接速度，保证焊接质量。

技术领域

本实用新型涉及一种减速机机架焊接装置，属于焊接设备技术领域。

背景技术

减速机机架是连接减速机和驱动电机的部件，包括一个环形的连接筒架，然后在连接筒架的两端焊接固定两个连接法兰，两端的连接法兰分别用于固定连接驱动电机和减速机。目前在焊接减速机机架时，是人工进行焊接，这样不仅效率较低，并且焊缝质量也不好。

实用新型内容

本实用新型提供一种减速机机架焊接装置，解决目前人工进行焊接，不仅效率较低，并且焊缝质量也不好的问题。

本实用新型涉及一种减速机机架焊接装置，包括底架，底架的一端固定有支座板一，底架的另一端设有可以左右移动的支座板二，支座板二连接有驱动其左右移动的驱动机构，支座板一和支座板二内侧均转动安装有转轴，转轴内端连接有可以支撑减速机机架的法兰内孔的支撑装置。

优选的，驱动机构包括顶紧油缸，支座板二的底部固定有安装板，安装板的底部固定有移动滑块，移动滑块安装有移动滑轨，移动滑轨固定在底架上，顶紧油缸一端与安装板连接，顶紧油缸另一端连接底架。通过顶紧油缸驱动支座板二左右移动，完成顶紧。

优选的，支撑装置包括与转轴固定的安装盘，安装盘的内侧设有多个绕其中心轴圆形阵列的导轨板，导轨板为条形板，导轨板中间线处于安装盘的中心轴上，导轨板上设有倒T型的调节滑道，调节滑道内设有调节滑块，调节滑块上设有锁紧螺栓，可以通过松开锁紧螺栓，移动调节滑块的位置，从而适应多种直径的法兰，调节滑块为倒T型，调节滑块内侧固定有三角形的顶紧板。方便的支撑法兰的内孔。导轨板优选为3个。支撑装置也可以使用三爪卡盘。

优选的，顶紧板的外侧边为弧形。方便更好的顶住法兰内孔。

优选的，底架的一侧左右两端设有支撑架，支撑架内侧固定有竖直的升降滑轨，升降滑轨上设有升降滑块，左右两侧的升降滑块固定连接有连接架，连接架上设有两个焊枪固定装置，连接架连接有升降驱动装置。可以把焊枪固定，方便进行二保焊，并且减轻劳力。

优选的，焊枪固定装置包括固定在连接架上可以左右移动的气缸一，气缸一外侧固定有可以上下移动的气缸二，气缸二的活塞杆端固定有焊枪。方便调节焊枪的位置。

优选的，升降驱动装置包括固定在连接架上的螺母，螺母连接有丝杠，一侧的支撑架的顶部固定有固定板，固定板上固定有升降电机，升降电机连接丝杠。丝杠的一端转动安装在支撑架上，丝杠的另一端转动安装在固定板上。

本实用新型，具有以下有益效果：

通过安装在底架上的两个支座板，然后在两个支座板上安装可以转动并且可以支撑减速机机架的法兰内孔的支撑装置，通过移动机构驱动一侧支撑装置向另一侧靠近，从而顶紧减速机机架，方便的旋转完成焊接，提高焊接速度，保证焊接质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为焊枪固定装置结构示意图；

图中：1、升降电机；2、固定板；3、支撑架；4、升降滑轨；5、支座板一；6、转轴；7、安装盘；8、底架；9、移动滑轨；10、安装板，11、顶紧油缸，12、支座板二，13、顶紧板，14、导轨板，15、连接筒架，16、连接架，17、焊枪，18、气缸二，19、气缸一，20、法兰，21、螺母，22、丝杠。