[实用新型]台车网护栏及具有网护栏的台车

说明书

本实用新型涉及一种台车网护栏，包括尼龙网护栏，尼龙网护栏包括多条纵向护栏带、横向护栏带，纵向护栏带与横向护栏带纵横相交形成尼龙网护栏，尼龙网护栏的边沿的护栏带上设有多个卡扣组，卡扣组包括公扣、母扣，公扣与母扣形成扣接，尼龙网护栏的边沿通过上述扣接卷绕绑定在台车的护栏结构上。本实用新型还公开了一种具有网护栏的台车，包括台车，台车包括台车承载底座板，台车承载底座板的底部设有多个滚轮部件，台车承载底座板上设有护栏结构，护栏结构上安装有台车网护栏。本实用新型采用在现有的台车护栏结构上增设台车网护栏的改进方案，具有拆装方便，能够阻挡小件货物掉出的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种台车护栏结构，特别涉及一种台车网护栏及具有网护栏的台车，属于物流搬运台车领域。

背景技术

台车是一种广泛应用于物流搬运领域的手推轮车，其结构简单，便捷实用，台车通常包括一承载底板，承载底板的底部设置有多个滚轮，承载底板上设有网状的台车护栏，现有的台车护栏主要由扁铁和铁线交织形成，其连接方式主要是通过焊接形成。现有的台车护栏结构的网孔孔径均较大，无法阻挡小件货物掉出，而增加铁线和扁铁数量来加密护栏就会导致整车重量大幅增加，且无法与之前的台车通用。

实用新型内容

本实用新型台车网护栏及具有网护栏的台车公开了新的方案，采用在现有的台车护栏结构上增设台车网护栏的改进方案，解决了现有台车护栏结构存在的网孔孔径较大，无法阻挡小件货物掉出的问题。

本实用新型台车网护栏包括尼龙网护栏，尼龙网护栏包括多条纵向护栏带、横向护栏带，纵向护栏带与横向护栏带纵横相交形成尼龙网护栏，尼龙网护栏的边沿的护栏带上设有多个卡扣组，卡扣组包括公扣、母扣，公扣与母扣形成扣接，尼龙网护栏的边沿通过上述扣接卷绕绑定在台车的护栏结构上。

进一步，本方案的公扣的尾端与可伸缩带的一端连接，可伸缩带的另一端与尼龙网护栏的边沿的护栏带连接，距离公扣最近的与尼龙网护栏的边沿的护栏带相交的护栏带上设有母扣，公扣牵引可伸缩带绕过护栏结构的边沿与母扣形成扣接。

进一步，本方案的尼龙网护栏的边沿的护栏带上设有撑边塑料管，尼龙网护栏的中脊部设有中脊塑料管。

进一步，本方案的公扣包括公扣尾块、公扣头，公扣尾块上设有公扣绑带槽，公扣绑带槽内架设有公扣绑带轴，公扣绑带轴上绕设有连接带头，公扣头包括扣头圈，扣头圈内设有一侧弹性翘起的扣头块，母扣包括母扣尾块、母扣头，母扣尾块上设有母扣绑带槽，母扣绑带槽内架设有母扣绑带轴，母扣绑带轴上绕设有连接带头，母扣头包括扣头槽，扣头槽的一侧上开设有扣头块卡口，扣头圈插入所述扣头槽，扣头块的弹性翘起的一侧嵌入扣头块卡口形成限位卡接。

进一步，本方案的相邻的纵向护栏带的间距是160mm或135mm或110mm，相邻的横向护栏带的间距是82mm或100mm或120mm或181mm或123mm。

进一步，本方案的纵向护栏带、横向护栏带是丙纶带。

本实用新型还公开了一种具有网护栏的台车，包括台车，台车包括台车承载底座板，台车承载底座板的底部设有多个滚轮部件，台车承载底座板上设有护栏结构，护栏结构上安装有台车网护栏，台车网护栏包括尼龙网护栏，尼龙网护栏包括多条纵向护栏带、横向护栏带，纵向护栏带与横向护栏带纵横相交形成尼龙网护栏，尼龙网护栏的边沿的护栏带上设有多个卡扣组，卡扣组包括公扣、母扣，公扣与母扣形成扣接，尼龙网护栏的边沿通过上述扣接卷绕绑定在台车的护栏结构上。

本实用新型台车网护栏及具有网护栏的台车采用在现有的台车护栏结构上增设台车网护栏的改进方案，具有拆装方便，能够阻挡小件货物掉出的特点。

附图说明

图1是台车网护栏的实例的主视示意图。

图2是台车网护栏的实例的后视示意图。

图3是台车的主视示意图。