[实用新型]牵引转向补偿机构有效
申请号: | 202121887308.4 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN218343754U | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 卜雷;颜勃 | 申请(专利权)人: | 辽宁迪克航宇通用设备有限公司 |
主分类号: | B64F1/22 | 分类号: | B64F1/22;B60D1/145;B60D1/24 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 王超 |
地址: | 110032 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 牵引 转向 补偿 机构 | ||
1.牵引转向补偿机构,包括牵引杆主体(1),牵引架(2)及钢索(3),及与牵引杆主体(1)连接的牵引架(2),所述牵引杆主体(1)正上方设置主滑轮(4),牵引杆主体(1)上方两侧分别设置两组副滑轮(5),所述钢索(3)中部位于主滑轮(4)外侧,钢索(3)的两端分别绕过所述副滑轮(5)向远离主滑轮(4)的一侧延伸,钢索(3)的两端固定设置起落架连接组件;其特征在于,所述牵引杆主体(1)包括主杆(11),所述主杆(11)一端连接伸缩杆(12),所述主滑轮(4)转动设置在主杆(11)的杆体上;
所述伸缩杆(12)包括与主杆(11)端部固定连接的固定杆,固定杆外侧套接且滑动连接活动杆,所述活动杆连接所述牵引架(2);
所述固定杆和活动杆的连接处对应设置纵向槽(13),纵向槽(13)贯穿所述固定杆和活动杆;所述纵向槽(13)为长条槽,纵向槽(13)内设置安全销(14),安全销(14)两端延伸至所述活动杆外侧。
2.根据权利要求1所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述安全销(14)为包括销杆,及位于销杆两端的限位块,两个所述限位块分别位于所述活动杆上下两侧。
3.根据权利要求2所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述安全销(14)的杆体上开设缺口。
4.根据权利要求1所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述主滑轮(4)通过主滑轮架(41)设置在所述主杆(11)的杆体上;
所述副滑轮(5)通过副滑轮架(51)设置在所述活动杆的杆体上方;
所述主滑轮架(41)包括固定架(411),所述固定架(411)包括固定设置在主杆(11)外侧的箍体,箍体两侧对称设置耳板,每个所述耳板上均开设插孔,耳板通过插孔与调节架(412)连接;
所述调节架(412)包括水平设置的支板,支板上侧设置转轴,所述主滑轮(4)通过转轴与支板转动连接,所述支板下侧对应耳板上的插孔设置插杆,支板通过插杆与所述耳板插接。
5.根据权利要求1所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述牵引架(2)包括位于两侧的侧板(21),两个侧板(21)之间固定设置水平的连接杆(22)
所述伸缩杆(12)的活动杆杆体上开设有水平槽,所述连接杆(22)贯穿所述水平槽;
所述连接杆(22)与所述固定杆的端部通过弹簧(6)连接。
6.根据权利要求5所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述水平槽为长条槽,所述连接杆(22)在水平槽内以活动杆的轴向为方向滑动。
7.根据权利要求5所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,所述连接杆(22)朝向所述固定杆的一侧固定设置导向块,导向块位于所述活动杆内部,且与所述活动杆滑动连接,所述导向块朝向固定杆的一侧与弹簧(6)一端固定连接,弹簧(6)另一端与固定杆端部固定连接。
8.根据权利要求1-7任一所述的牵引转向补偿机构,其特征在于,每个所述副滑轮(5)均包括上下设置的两个小滑轮,所述钢索(3)穿过两个小滑轮之间。
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