[实用新型]一种用于焊点撬錾检查的工具

说明书

本实用新型涉及汽车钣金焊接强度检查技术领域，尤其涉及一种用于焊点撬錾检查的工具，包括工作部、杆部和柄部及限位部。工作部錾入钣金之间时，限位部顶起上侧的钣金，和现有技术对比，在深入钣金深度相同时，本实施例的限位部能够使得钣金翘起的程度更高，在不必深入钣金的条件下即可提供合适的撬錾力以保证检测结果的有效性，同时，避免了錾入深度过深而撬破钣金。

技术领域

本实用新型涉及汽车钣金焊接强度检查技术领域，尤其涉及一种用于焊点撬錾检查的工具。

背景技术

汽车白车身由几千个焊点焊接钣金成，焊点的强度是否满足要求，决定了整个白车身强度是否能达标，而检查焊点强度的方法之一便是撬錾。

常用的撬錾工具是一种杆形工具，如图1所示，前部为工作部1，通常是逐渐向前收扁的扁平结构，扁平结构的工作部位相对于杆部2向上弯折呈一定角度，使用时将工作部1撬入钣金之间，当焊点距离钣金边缘越远时，工作部1需要深入钣金越深才能提供合适的撬錾力以保证检测结果的有效性，但是錾入深度过深又容易撬破钣金。

实用新型内容

为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种用于焊点撬錾检查的工具，通过工作部位的限位部的限制錾入深度，确保不会撬破钣金，同时圆弧过渡的限位块能更好的撑开钣金，确保撬检结果的有效性。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种用于焊点撬錾检查的工具，包括工作部、杆部和柄部，所述工作部由靠近所述杆部的一端逐渐往远离所述杆部的一端收扁的扁平结构，所述工作部相对与所述杆部向上弯折呈一定的角度，还包括有限位部，所述限位部位于所述工作部向上弯折的一侧上，所述限位部相对于所述工作部向上弯折的一侧具有一定的高度。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限位部为一弧形凸起，其两侧平滑过渡到所述工作部向上弯折的一侧上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工具为钢材一体成型制作而成。

作为上述技术方案的进一步改进，所述柄部上套有橡胶套。

作为上述技术方案的进一步改进，所述橡胶套为扇形形状。

作为上述技术方案的进一步改进，所述橡胶套的表面上刻有防滑纹。

本实用新型的有益效果为：工作部錾入钣金之间时，限位部顶起上侧的钣金，和现有技术对比，在深入钣金深度相同时，本实施例的限位部能够使得钣金翘起的程度更高，在不必深入钣金的条件下即可提供合适的撬錾力以保证检测结果的有效性，同时，避免了錾入深度过深而撬破钣金。

附图说明

图1为现有技术撬錾工具的结构示意图。

图2为本实施例工具的结构示意图。

图3为本实施例工具使用时的侧视图。

图4为本实施例工具使用时的立体图。

其中，上述附图包括以下附图标记：1、工作部，2、杆部，3、柄部，4、限位部，5、钣金，6、焊点。

具体实施方式

现在将参照附图在下文中更全面地描述本实用新型，在附图中示出了本实用新型当前优选的实施方式。然而，本实用新型可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本实用新型的范围充分地传达给技术人员。

如图2-3所示，一种用于焊点6撬錾检查的工具，包括工作部1、杆部2和柄部3，工作部1由靠近杆部2的一端逐渐往远离杆部2的一端收扁的扁平结构，工作部1相对与杆部2向上弯折呈一定的角度，还包括有限位部4，限位部4位于工作部1向上弯折的一侧上，限位部4相对于工作部1向上弯折的一侧具有一定的高度。