[实用新型]一种飞机静电导通装置

说明书

本实用新型公开了一种飞机静电导通装置，包括接地锤、导线、钢索、橡胶套、红旗、绝缘套、插片，接地锤放置在地面上，插片与飞机快速插装连接，接地锤与插片之间连接有导线和钢索，橡胶套套装在导线和钢索上，导线与插片连接处设有绝缘套，起警示作用的红旗挂在橡胶套中间。该装置结构简单，不包含天线和射频电路，只需与飞机机体快速连接，接地锤可靠接地，接地锤特殊的结构保证可靠的与地面形成导通体，适用于飞机停机的任何场地，具有很好的推广应用价值。

技术领域

本申请涉及飞机制造技术领域，特别是一种飞机静电导通装置。

背景技术

飞机在机场或机库停放期间，机身表面易堆积静电，而飞机表面有众多的各种功能的传感器，静电的积累容易影响传感器的正常工作。同时飞机在机场易受到雷电的影响，因此，飞机在停放期间，均应加装飞机静电导通装置。

通常的静电导通装置一般位于固定场地使用，不适用于移动物体的静电导通，导通装置需与地面上的接地网连接。结构组成包括射频收发电路、射频天线接口和双向高速开关二极管，其一端连接到需要静电导通体上，另一端接地。

发明内容

本发明的目的是提供一种飞机静电导通装置。

为达到以上目的，本发明采取如下技术方案予以实现：

一种飞机静电导通装置，包含接地锤、导线、钢索、橡胶套、红旗、绝缘套、插片，接地锤放置在地面上，插片与飞机快速插装连接，接地锤与插片之间连接有导线和钢索，橡胶套套装在导线和钢索上，导线与插片连接处设有绝缘套，起警示作用的红旗挂在橡胶套中间。接地锤包括锤头和锤杆，锤头与锤杆固定连接。锤头为圆锥台结构，圆锥台上表面设有一连接耳片。锤杆为圆锥杆结构。

本发明的优点在于利用本装置有效导通飞机上的静电，防止对飞机造成影响和伤害，其结构简单，功能可靠，适应性强。

以下结合附图及实施例对本发明作进一步的详细描述。

附图说明

图1导通装置结构示意图。

图2接地锤连接示意图。

图3锤头结构示意图。

图中编号说明：1、接地锤；3、钢索；4、导线；5、锤杆；6、橡胶套；7、红旗；8、绝缘套；9、插片；10、锤头。

具体实施方式

参见图1～图3，一种飞机静电导通装置，包含接地锤1、钢索3、导线4、橡胶套6、红旗7、绝缘套8、插片9，接地锤1放置在地面上，插片9与飞机快速插装连接，接地锤1与插片9之间连接有导线4和钢索3，橡胶套6套装在导线4和钢索3上，导线4与插片9连接处设有绝缘套8，起警示作用的红旗7挂在橡胶套6中间。接地锤1包括锤头10和锤杆5，锤头10与锤杆5固定连接。锤头10为圆锥台结构，圆锥台上表面设有一连接耳片。锤杆5为圆锥杆结构。

钢索3用于防止导线4受力而损坏，在伸长状态下，导线4应松弛不受拉力。插片9可与飞机快速插装连接，红旗7用于警示作用，防止飞机起飞时忘记拆除该装置。接地锤1由接地锤头10与锤杆5焊接而成，其结构的不平衡性，更易导致与地面良好接触。橡胶套6起到保护导线4和钢索3外表的作用。绝缘套8用于固定导线4和插片9，便于手持插装于飞机上，而静电不会对人身造成伤害。