[实用新型]F级V0级阻燃硅橡胶绝缘护套柔性耐电池酸液高压电缆

说明书

一种F级V0级阻燃硅橡胶绝缘护套柔性耐电池酸液高压电缆，属于电缆技术领域，它是由多股镀锡铜丝多股复绞构成导体；导体外包裹绝缘层；绝缘层外重叠绕包铝箔带构成的第一铝箔绕包层；第一铝箔绕包层外包裹编织丝编织构成的金属屏蔽层；金属屏蔽层外重叠绕包铝箔带构成的第二铝箔绕包层；第二铝箔绕包层外包裹护套层；绝缘层是由硅橡胶绝缘料构成；第一铝箔绕包层和第二铝箔绕包层的绕包搭盖率都不小于25%；编织丝是镀锡铜丝，编织丝密度是86～90%；护套层是由硅橡胶护套料构成。本电缆的主要性能特点为具有优秀的柔软性能、耐高/低温性能、耐化学试剂性能、阻燃性能、屏蔽性能以及高抗撕强度性能。

技术领域

本实用新型属于电缆技术领域，具体是一种F级V0级阻燃硅橡胶绝缘护套柔性耐电池酸液高压电缆。

背景技术

新能源汽车是汽车发展新方向，汽车电动化是减少温室气体排放、促进产业绿色发展的重要举措。

现有技术中，已见多种耐温180℃硅橡胶绝缘车内高压软电缆用于电机连接、电池连接等。车辆使用工况中会出现瞬间电流达到400A或更高情形，高频次的高瞬间电流影响电缆材料的寿命。另外，电缆与酸性电池液体接触后，电缆材料易出现开裂等情况，存在安全隐患。由于硅橡胶材料固有特性，其自身也不具备阻燃特性。现有的电缆不能完全满足汽车用蓄电池和储能电池的使用诉求。

绝缘等级和绝缘耐温有密切关系，温度越高则材料的绝缘性能就会越差。按照耐热程度，把绝缘材料分为Y、A、E、B、F、H、C等7个级别：Y级绝缘耐温90℃、A级绝缘耐温105℃、E级绝缘耐温120℃、B级绝缘耐温130℃、F级绝缘耐温155℃、H级绝缘耐温180℃、C级绝缘耐温200℃以上。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述问题，本技术方案提出一种F级绝缘V0级阻燃的柔性耐电池酸液高压电缆。

本实用新型的一种F级V0级阻燃硅橡胶绝缘护套柔性耐电池酸液高压电缆，其结构是由多股镀锡铜丝股线复绞构成导体，镀锡铜丝股线是由镀锡铜丝束合构成；导体外包裹绝缘层；绝缘层外重叠绕包铝箔带构成第一铝箔绕包层；第一铝箔绕包层外包裹编织丝编织构成的金属屏蔽层；金属屏蔽层外重叠绕包铝箔带构成第二铝箔绕包层；第二铝箔绕包层外包裹护套层；

导体中的镀锡铜丝的电阻率不大于0.01796Ω·mm²/m；镀锡铜丝是第6类绞合镀锡铜丝，相邻层的镀锡铜丝股线的绞合方向相同，最外层镀锡铜丝股线的绞合节距不大于绞合后外径的10倍；镀锡铜丝的直径是0.08mm～0.20mm；

绝缘层是由硅橡胶绝缘料构成；绝缘层的厚度是0.24～1.80mm。硅橡胶绝缘料的耐高温要求是耐温200℃；例如，型号/牌号是TS-E/SIR硅橡胶料可满足本电缆的硅橡胶绝缘料使用要求。

第一铝箔绕包层和第二铝箔绕包层的绕包搭盖率都不小于25%；

编织丝是镀锡铜丝，编织丝的直径为0.1～0.2mm，编织丝密度是86～90%，编织角是40°～55°；

护套层是由硅橡胶护套料构成；护套层的厚度是0.38～1.80mm。硅橡胶护套料的耐高温要求是耐温200℃。例如，型号/牌号是TS-E/SIR硅橡胶料可满足本电缆的硅橡胶护套料使用要求。

优选的，所述镀锡铜丝是退火的镀锡铜丝。

进一步的，铝箔带的要求包括：铝箔带厚度是0.24mm；铝箔带是铝塑复合结构（即纯铝箔和PET塑料薄膜复合构成）；铝箔带的抗拉强度＞60MPa；铝箔带的撕裂强度＞6.5N/10mm；铝箔带满足依据RoHS指令2015/863/EU中RoHS2.0测定要求。

进一步的，编织丝的伸长率不小于18%。

绝缘层外的第一铝箔绕包层、金属屏蔽层以及第二铝箔绕包层的组合屏蔽结构，使本电缆满足柔软要求的同时具有良好的屏蔽性能。