[实用新型]新型桥梁式汽车衡有效
申请号: | 202121889027.2 | 申请日: | 2021-08-12 |
公开(公告)号: | CN215448154U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 陈启贵 | 申请(专利权)人: | 泉州市王宫电子衡器有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02;G01G21/00;G01G21/08;G01G23/00;B08B1/00 |
代理公司: | 泉州市众创致远专利代理事务所(特殊普通合伙) 35241 | 代理人: | 汪彩凤 |
地址: | 362000 福建省泉州*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 桥梁 汽车 | ||
1.一种新型桥梁式汽车衡,包括基坑(1)和称体(2),基坑(1)与称体(2)之间留有间隙(11),其特征在于:所述间隙(11)两端设有排污口(12),排污口(12)垂直水平面设置并连通至地面上,排污口(12)内设有料桶(13),料桶(13)通过设于排污口(12)底部的升降件(3)带动升降,间隙(11)内设有用于清洁间隙(11)底面的清洁机构(4),清洁机构(4)包括清洁刷(41)以及用于驱动清洁刷(41)朝向两侧排污口(12)滑移清扫的驱动件(5),驱动件(5)包括设于基坑(1)侧面的滑动槽(51),滑动槽(51)内滑移连接有滑块(52),滑块(52)底部与清洁刷(41)相互固定连接。
2.根据权利要求1所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述驱动件(5)包括转动连接在滑动槽(51)内的驱动丝杠(53),驱动丝杠(53)穿透滑块(52)并与之螺纹连接,基坑(1)侧壁内开设有容纳腔(14),容纳腔(14)中设有驱动电机(54),驱动电机(54)的输出轴与驱动丝杠(53)一体设置。
3.根据权利要求1所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述驱动件(5)包括设于基坑(1)侧壁内的容纳腔(14),容纳腔(14)中设有活动电机(55),滑动槽(51)的两侧转动连接有带轮(56),活动电机(55)的输出轴与其中一个带轮(56)连接,带轮(56)上绕设有传送带(57),传送带(57)与滑块(52)固定连接。
4.根据权利要求1所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述升降件(3)包括垂直方向滑移连接在排污口(12)侧壁上的升降板(31),升降板(31)底部设有升降气缸(32),升降气缸(32)的本体固定在排污口(12)的底面上,升降气缸(32)的输出轴固定在升降板(31)底部。
5.根据权利要求4所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述间隙(11)底面形成有通道(15),通道(15)连通两侧的排污口(12),通道(15)两端均设有向下倾斜的坡道(16),料桶(13)置于升降板(31)上,料桶(13)位于排污口(12)内时其边缘与坡道(16)底边平齐。
6.根据权利要求5所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述升降板(31)顶面设有嵌槽(33),料桶(13)置于嵌槽(33)内,料桶(13)整体呈长方体形状设置,料桶(13)顶部铰接设有提手(131),排污口(12)顶部设有门槽(121),门槽(121)内铰接设有用于封闭排污口(12)的封板(122)。
7.根据权利要求1所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述称体(2)包括水平设置的称重台(21),称重台(21)两端设有垂直水平面的承载梁(22),基坑(1)内设有基座(23),基座(23)两端固定有传感器(24),传感器(24)连接在承载梁(22)底部位置。
8.根据权利要求7所述的新型桥梁式汽车衡,其特征在于:所述承载梁(22)两端形成有通孔(25),传感器(24)顶部连接有垂直于承载梁(22)设置的承托板(26),承托板(26)穿过通孔(25)用于承载相邻的两块称重台(21)。
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