[实用新型]一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统

说明书

本实用新型涉及自动化装车系统技术领域，公开了一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统，包括地上电子汽车衡，所述地上电子汽车衡的顶部配合安装有阻轮器，所述地上电子汽车衡的外侧设置有储料仓，所述储料仓的外侧配合安装有纵梁导轨，所述储料仓的外侧连接有柔性下料管，所述柔性下料管的外侧连接有下料口主体；本装置在使用时，物料装车过程中无需司机频繁上下车开关料箱盖，也不用司机在车顶目测查看装车量，且在物料装车过程中司机与货车分离，避免了存在一定人身安全隐患的情况；本装置设置有加固机构，加固套能够加强对柔性下料管外侧的限位与保护，避免了柔性下料管与储料仓连接部位松动的情况，延长了本装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及自动化装车系统技术领域，具体是一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统。

背景技术

现有的物料装车系统，大部分为固定料仓，少部分装车系统配备可移动式下料斗，一般需要司机移动车辆以使料箱对准相应物料下料口；

但是，现有的物料装车系统在使用时，司机需要频繁上下车开关料箱盖，并需要通过司机在车顶目测查看装车量，严重降低了装车效率，且司机在操作过程中存在一定人身安全隐患。因此，本领域技术人员提供了一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统，包括地上电子汽车衡，所述地上电子汽车衡的顶部配合安装有阻轮器，所述地上电子汽车衡的外侧设置有储料仓，所述储料仓的外侧配合安装有纵梁导轨，所述储料仓的外侧连接有柔性下料管，所述柔性下料管的外侧连接有下料口主体，所述纵梁导轨的外侧设置有移动式下料口支架，所述储料仓的外侧固定有下料仓承重桩，所述储料仓的外侧配合安装有纵梁支架，所述储料仓的外侧设置有加固机构；

所述加固机构包括保护壳，所述保护壳的内部开设有滑槽，所述保护壳通过所述滑槽滑动连接有滑块，所述滑块的外侧固定有加固套，所述加固套的一端安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定有限位垫，所述螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套，所述加固套的外侧连接有挤压弹簧，所述保护壳的两侧内壁均连接有安装板，所述保护壳的外侧开设有通槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述安装板的内部开设有通孔，且该通孔的尺寸与所述螺纹杆的尺寸适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述地上电子汽车衡的外侧铺设有导轨，且该导轨的外侧设置有绞车。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固套的一侧与所述柔性下料管的外侧贴合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述纵梁支架的数量为一组或两组。

作为本实用新型再进一步的方案：所述加固套与所述滑块之间粘接固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本装置在使用时，物料装车过程中无需司机频繁上下车开关料箱盖，也不用司机在车顶目测查看装车量，且在物料装车过程中司机与货车分离，避免了存在一定人身安全隐患的情况。

2、本装置设置有加固机构，加固套能够加强对柔性下料管外侧的限位与保护，避免了柔性下料管与储料仓连接部位松动的情况，延长了本装置的使用寿命。

附图说明

图1为一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统的结构图；

图2为一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统中单导轨形式的俯视图；

图3为一种基于移动式电子汽车衡的自动化装车系统中双导轨形式的俯视图；