[实用新型]一种用于共性雷达天线罩制造的模具

说明书

本实用新型公开了一种用于共性雷达天线罩制造的模具，具体涉及天线罩生产技术领域，包括第一半球壳体，所述第一半球壳体的内部设有第二半球壳体，所述第一半球壳体的内壁与第二半球壳体的外壁之间形成注料腔，所述第二半球壳体的顶端固定设有环形卡圈，所述环形卡圈的顶端开设有多个第一通孔，多个所述第一通孔均与注料腔连通，所述第一半球壳体的顶端固定设有常闭轻触开关，所述环形卡圈设在常闭轻触开关的上方且二者接触，所述第一半球壳体的一侧设有开启结构。本实用新型通过启动结构，使得加工雷达天线罩的过程便于工作人员操作，省时省力，提高了工作效率，减少了操作人员的劳动量，进而提高了生产效率，使得供需市场达到平衡。

技术领域

本实用新型涉及天线罩生产技术领域，具体涉及一种用于共性雷达天线罩制造的模具。

背景技术

伴随经济的发展和科学技术水平的不断提高，共性雷达在航海、军事等方面的应用愈加广泛，共性雷达的发展程度和普及率间接反映了我国军事科技的发展程度，共性雷达从功能上分为搜索共性雷达和跟踪共性雷达，共性雷达的主要战术指标为观察空域、仰角观察空域、最大探测高度、最大作用距离和最小作用距离。观察空域的大小取决于共性雷达辐射能量的大小；

作为电磁波窗口的共性雷达天线罩主要是对天线起一定的保护作用，以避免外在环境影响共性雷达天线的正常工作的开展，来降低驱动天线运转的功率，保证工作的安全性，稳定性，维持共性雷达天线能够全日制作业的工作状态，但是前提是必须具有优良的电磁波通透性，能保证天线系统的工作性能。另外，用在飞机、导弹等高速运动的飞行器，还要考虑气动外形、耐高温和隐身等性能。

现有技术存在以下不足：现有的共性雷达天线罩的制造过程较为复杂，生产效率较低，使得市场求大于供，且成型的共性雷达天线罩的取料操作较麻烦。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种用于共性雷达天线罩制造的模具，通过启动结构，使得加工雷达天线罩的过程便于工作人员操作，省时省力，提高了工作效率，减少了操作人员的劳动量，进而提高了生产效率，使得供需市场达到平衡，以解决现有的共性雷达天线罩的制造过程较为复杂，生产效率较低，使得市场求大于供，且成型的共性雷达天线罩的取料操作较麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种用于共性雷达天线罩制造的模具，包括第一半球壳体，所述第一半球壳体的内部设有第二半球壳体，所述第一半球壳体的内壁与第二半球壳体的外壁之间形成注料腔，所述第二半球壳体的顶端固定设有环形卡圈，所述环形卡圈的顶端开设有多个第一通孔，多个所述第一通孔均与注料腔连通，所述第一半球壳体的顶端固定设有常闭轻触开关，所述常闭轻触开关设在定位杆的一侧，所述环形卡圈设在常闭轻触开关的上方且二者接触，所述第一半球壳体的一侧设有开启结构；

所述开启结构包括电动推杆，所述电动推杆设在第一半球壳体的一侧，所述常闭轻触开关与电动推杆电性连接，所述电动推杆的外端固定设有固定环，所述固定环的外端通过短杆固定设有伸缩杆，所述电动推杆的顶端固定设有L形杆，所述L形杆的一端固定设在环形卡圈的顶端。

进一步的，所述第一半球壳体的底端设有底座，所述第一半球壳体的底端延伸进底座的内部，所述第一半球壳体的底端固定设有转杆，所述转杆设在底座的内部且转杆的一端延伸出底座的外侧，所述底座与转杆转动连接。

进一步的，多个所述第一通孔的内部均固定设有管道，所述管道的顶端延伸出第一通孔的顶端，所述管道上固定设有电动阀门。

进一步的，所述第一半球壳体的顶端固定设有定位杆，所述环形卡圈的顶端开设有第二通孔，所述第二通孔设在多个第一通孔的一侧，所述定位杆贯穿第二通孔，所述电动阀门和第二通孔均设在L形杆的一侧。

进一步的，所述电动推杆的底端通过轴承设有固定板，所述固定板的一侧固定设在第一半球壳体的一侧，所述固定板的顶端开设有插孔，所述插孔设在电动推杆的前侧。

进一步的，所述定位杆设在L形杆的一侧，所述伸缩杆的底端高于固定板的顶端。