[实用新型]双翼螺旋桨水翼

说明书

本实用新型涉及运动设备技术领域，尤其涉及双翼螺旋桨水翼，包括船体、连接架、水翼、电机舱、第一螺旋桨和第二螺旋桨；连接架的两端分别与船体和水翼连接；船体位于水翼的上方；电机舱设置在连接架上，且电机舱位于连接架的下部；第一螺旋桨和第二螺旋桨均转动设置在电机舱上；第一螺旋桨和第二螺旋桨同轴设置，第一螺旋桨位于电机舱和第二螺旋桨之间；电机舱内设置有第一电机和第二电机；第一电机的输出端与第二螺旋桨连接；第二电机与第一螺旋桨连接；第一电机和第二电机同轴设置，且第一电机位于连接架和第二电机之间。本实用新型通过旋向相反的第一螺旋桨和第二螺旋桨使扭矩平衡，提高操作性。

技术领域

本实用新型涉及运动设备技术领域，尤其涉及双翼螺旋桨水翼。

背景技术

水翼，水中运动的机翼。它与机翼在空气中运动一样能产生举力。水翼艇就是利用水翼的这种特性把艇体托出水面，使流体阻力大为减小的交通工具。螺旋桨的翼片也是一种水翼；舵、鳍都属于水翼。

现有技术中，螺旋桨在转动时会产生扭矩，导致船身不易控制，操控性较低。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出双翼螺旋桨水翼，通过旋向相反的第一螺旋桨和第二螺旋桨使扭矩平衡，提高操作性。

(二)技术方案

本实用新型提供了双翼螺旋桨水翼，包括船体、连接架、水翼、电机舱、第一螺旋桨和第二螺旋桨；

连接架的两端分别与船体和水翼连接；船体位于水翼的上方；电机舱设置在连接架上，且电机舱位于连接架的下部；第一螺旋桨和第二螺旋桨均转动设置在电机舱上；第一螺旋桨和第二螺旋桨同轴设置，第一螺旋桨位于电机舱和第二螺旋桨之间；电机舱内设置有第一电机和第二电机；第一电机的输出端与第二螺旋桨连接；第二电机与第一螺旋桨连接；第一电机和第二电机同轴设置，且第一电机位于连接架和第二电机之间。

优选的，电机舱上设置有桨罩，第一螺旋桨和第二螺旋桨均位于桨罩内。

优选的，第一电机上设置有安装架，第一电机通过安装架与电机舱连接。

与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

本实用新型中，第一电机驱动第二螺旋桨转动，第二螺旋桨驱动第一螺旋桨反向转动；由于转向相反，第一螺旋桨和第二螺旋桨产生的扭矩能够相互平衡，使船体运动的更加平稳，提高操控性；进线从第一电机和第二电机的上端进线，避免干涉。

附图说明

图1为本实用新型提出的双翼螺旋桨水翼的结构示意图。

图2为本实用新型提出的双翼螺旋桨水翼的局部结构示意图。

附图标记：1、船体；2、连接架；3、水翼；4、电机舱；5、桨罩；61、第一螺旋桨；62、第二螺旋桨；71、第一电机；72、第二电机；8、安装架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

如图1-2所示，本实用新型提出的双翼螺旋桨水翼，包括船体1、连接架2、水翼3、电机舱4、第一螺旋桨61和第二螺旋桨62；