[实用新型]一种喷涂设备用分体式液压油缸结构

说明书

本实用新型公开了液压油缸技术领域的一种喷涂设备用分体式液压油缸结构，包括油缸外壳，油缸外壳为内部中空的筒体结构，油缸外壳上端内部通过螺纹固定连接用于避免油缸外壳内部液压油泄漏的液压盖，液压盖中部滑动连接用于伸缩工作的液压杆；本实用新型通过油缸外壳、液压盖以及液压杆的配合使用，在油缸外壳内开设冷却腔，冷却腔中的冷却液相比与散热板，热容量更大，导热更快，且在冷却水缓慢升温的过程中，由于油缸外壁接触空气，会被带走部分热量，总体保证油缸外壳的温度不会太高，然后在休息的时候可通过打开出水管上的出水盖，将冷却腔中的冷却液进行更换，使散热效果更佳，在不影响液压油使用性能的同时，还避免了烫伤工作人员的风险。

技术领域

本实用新型涉及液压油缸技术领域，具体为一种喷涂设备用分体式液压油缸结构。

背景技术

喷涂设备在对工件进行喷涂作业时，需要通过液压油缸控制喷头的位置和角度。

但是目前，现有的液压油缸在使用过程中，内部的液压油温度会极速提高，从而影响液压油的性能，工作效率也会随之降低。

中国专利CN213315786U公开的一种喷涂设备用分体式液压油缸结构，包括安装座，安装座的上端面中部固定安装有活塞筒，活塞筒的内部滑动连接有活塞杆，活塞筒的内部侧面固定安装有导热板，导热板的侧面均匀固定安装有导热杆，导热杆的一端位于活塞筒外部侧面开设的环形槽的端部，环形槽的端部固定安装有散热板，散热板的侧面接触连接于导热杆的端部，散热板的另一侧面均匀开设有散热槽，安装座的上端面均匀开设有放置槽。该喷涂设备用分体式液压油缸结构，通过导热板和导热杆可将活塞筒内油液工作产生的热量快速传递到散热板内进行散热；虽然起到了散热的功能，但是散热效果较差，且油缸表面因散热而变得温度较高，容易烫伤工作人员。

基于此，本实用新型设计了一种喷涂设备用分体式液压油缸结构，以解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：

一种喷涂设备用分体式液压油缸结构，包括油缸外壳，所述油缸外壳为内部中空的筒体结构，所述油缸外壳上端内部通过螺纹固定连接用于避免油缸外壳内部液压油泄漏的液压盖，所述液压盖中部滑动连接用于伸缩工作的液压杆。

作为本实用新型的进一步方案，所述油缸外壳内部开设有冷却腔，所述冷却腔上端固定连接进水管，所述进水管配备进水盖，且进水盖与进水管螺纹连接，所述进水盖与进水管之间固定安装密封垫，所述冷却腔下端设有出水管，所述出水管配备出水盖，且进水管结构相同。工作时，油缸外壳内部开设有冷却腔，且冷却腔上下两端分别固定连接进水管与出水管，在液压油缸使用前，可通过进水管向冷却腔内添加冷却水，然后在进行液压工作，因为水的热容量大于一般金属材料，所以冷却水可以更好的吸收油缸外壳内部产生的热量，接着在冷却水缓慢升温的过程中，因为油缸外壁接触空气，会被带走部分热量，总体保证油缸外壳的温度不会太高，然后在休息的时候可通过打开出水管上的出水盖，将冷却腔中的冷却液进行更换，散热效果更佳，且冷却水的温度一直不会太高，避免了烫伤工作人员的风险，进水管与出水管处固定连接密封垫，避免冷却水的泄漏。

作为本实用新型的进一步方案，所述油缸外壳上端开设有螺纹槽，所述液压盖外侧固定连接相应螺纹，所述液压盖内部开设有多个固定槽，所述固定槽内固定连接橡胶圈。工作时，液压盖与油缸外壳螺纹配合固定连接，使安装或检修油缸外壳内部时更方便快捷。

作为本实用新型的进一步方案，所述液压盖底端与油缸外壳之间固定安装密封垫，所述橡胶圈滑动连接液压杆。工作时，液压盖与油缸外壳之间固定安装密封垫，避免油缸外壳内液压油泄漏，同时多个橡胶圈滑动连接液压杆，既可避免液压杆在伸出时液压油的泄漏，还可以避免液压杆在缩回时灰尘的进入。