[实用新型]一种纵移载车板升降止动机构

说明书

本实用新型提出了一种纵移载车板升降止动机构，包括连接于所述升降框上的纵移导轨，所述纵移导轨上设有纵移主动轮，所述纵移主动轮上部连接有纵移载车板，所述纵移载车板边缘转动连接有止动爪，所述止动爪包括位于一端的折弯部和另一端的止动臂，所述折弯部指向所述移载主动轮，所述止动臂端部设有止动滚轮，所述止动滚轮压于地面上时，所述折弯部位于所述纵移主动轮下部，本止动机构使用机械止动代替摩擦力止动，能有效的阻止纵移载车板在升降框上滑动。机械止动安全可靠，使用寿命长，相比较使用齿轮、齿条止动，本发明的纵移止动机构更加经济，对设备设计、安装精度要求低。

技术领域

本实用新型涉及魔方式升降横移类机械式停车设备领域，尤其涉及纵移载车板升降止动机构。

背景技术

纵移载车板是魔方式升降横移类机械式停车设备的核心部件之一，是承载车辆的平台。通常采用直接安放在升降框上，升降框通过链条安装在设备纵梁下。纵移载车板在升降框上的摩擦力大小决定了纵移载车板在升降框上滑动的难易度，而摩擦力小意味着纵移载车板更容易在升降框上滑动，进而使纵移载车板和纵移载车板上的汽车发生滑落或者和其它零部件发生撞击。

现有技术中，通常通过以下两种方式以防止移载板在升降框上滑动：

1、纵移电机带抱闸功能

当电机不工作时，电机的抱闸功能使电机输出轴制停，从而使纵移载车板下的主动轮制停。纵移载车板在升降框上的滑动由滚动摩擦变更为滑动摩擦，增大了摩擦力，从而减少纵移载车板和纵移载车板上的汽车发生滑落或者和其它零部件发生撞击的几率。

但该功能还不能完全有效的阻止纵移载车板和纵移载车板上的汽车发生滑落或者和其它零部件发生撞击。当外界因素如台风、地震等原因，以及车辆偏载造成的晃动等，使静摩擦力不足以阻止纵移载车板在升降框上滑动，那么纵移载车板和纵移载车板上的汽车就有可能发生滑落或者和其它零部件发生撞击。

2、齿轮、齿条止动

纵移载车板和升降框接触面为纵移载车板下的纵移主动轮和升降框上的纵移导轨，增加纵移主动轮和纵移导轨的摩擦系数，纵移主动轮由光轮改成齿轮，纵移导轨由光滑的导轨改成齿条导轨。

但齿轮齿条加工困难，造价昂贵，且对设施设计、安装要求非常高。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种纵移载车板升降止动机构，包括连接于所述升降框上的纵移导轨，所述纵移导轨上设有纵移主动轮，所述纵移主动轮上部连接有纵移载车板，所述纵移载车板边缘转动连接有止动爪，所述止动爪包括位于一端的折弯部和另一端的止动臂，所述折弯部指向所述移载主动轮，所述止动臂端部设有止动滚轮，所述止动滚轮压于地面上时，所述折弯部位于所述纵移主动轮下部。

优选的，所述止动爪与所述纵移载车板上设有安装座，所述止动爪通过转轴连接于所述纵移载车板上。

优选的，所述安装座下部设有限位螺母，用于限制所述止动爪转动至竖直状态。

优选的，所述止动滚轮通过安装轴连接于所述止动臂上，且安装轴上连接有无给油轴承。

优选的，所述纵移导轨端部设有阻挡块。

本实用新型提出的纵移载车板升降止动机构有以下有益效果：1、本止动机构使用机械止动代替摩擦力止动，能有效的阻止纵移载车板在升降框上滑动。机械止动安全可靠，使用寿命长。

2、相比较使用齿轮、齿条止动，本发明的纵移止动机构更加经济，对设备设计、安装精度要求低。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的止动滚轮处于地面的结构示意图；