[实用新型]一种高密封性线束防水栓

说明书

本实用新型公开了一种高密封性线束防水栓，包括防水栓本体，防水栓本体的中间设置有线束孔，防水栓本体的侧壁上均匀设置有若干密封软垫和若干密封环，每个密封软垫的下方布置一个密封环，密封软垫的直径大于密封环的直径；本实用新型用于解决现有技术中线束防水栓不便于安装、密封性不稳定的问题。

技术领域

本实用新型涉及防水元件技术领域，特别是一种高密封性线束防水栓。

背景技术

汽车是人们日常生活中常用交通工具，而发动机是汽车动力系统中最重要的组成部分，发动机线束通过各种防水栓接入发动机的各部件。汽车的使用环境多为户外，需要面对各种各样的天气，所以为了确保引擎室内的各零部件正常工作，就需要接入线束的各种防水栓需要具有防水、防尘、保护电极等作用。现有的防水栓多是在防水栓的外壁设置多层密封环进行密封，由于密封环密封采用的是过盈配合，所以安装十分困难；而且防水栓在不同环境下长时间工作后，密封环会产生形变，从而影响防水栓的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高密封性线束防水栓，用于解决现有技术中线束防水栓不便于安装、密封性不稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种高密封性线束防水栓，包括防水栓本体，防水栓本体的中间设置有线束孔，防水栓本体的侧壁上均匀设置有若干密封软垫和若干密封环，每个密封软垫的下方布置一个密封环，密封软垫的直径大于密封环的直径。

可选地，所述密封环的侧面呈上窄下宽状倾斜设置。

可选地，所述密封环的侧面上均匀设置有若干凸起的密封颗粒。

可选地，所述防水栓本体的侧壁底部固定连接有防脱环。

可选地，所述防脱环的侧壁上设置有防滑纹。

本实用新型的高密封性线束防水栓具有以下优点：

（1）本实用新型在安装时，上方的密封软垫会包裹在下方的密封环外部，密封软垫和密封环双重密封，提高了密封效果；密封环与安装孔的内壁之间需要留有放置密封软垫的间隔，所以安装的时候不会很困难。

（2）密封环侧面倾斜设置能够进一步方便防水栓的安装，而且倾斜设置的侧面能够使密封环与密封软垫更紧密的贴合，确保密封的稳定性。

（3）防脱环能够对防水栓的位置起到锁紧固定的作用，避免防水栓脱开而失去作用。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图。

图2是图1中A部分放大示意图。

图3是安装后防水栓的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

如图1-图3所示，一种高密封性线束防水栓，包括防水栓本体1，防水栓本体1的中间设置有线束孔2，线束孔2的内壁为波浪形的结构，当线束穿过线束孔2时，波浪形结构的凸起处发生形变产生反弹力，对线束进行压迫从而起到了密封的作用。

防水栓本体1的侧壁上均匀设置有若干密封软垫3和若干密封环4，每个密封软垫3的下方布置一个密封环4，密封软垫3的直径大于密封环4的直径，密封环4的侧面呈上窄下宽状倾斜设置，密封环4的侧面上均匀设置有若干凸起的密封颗粒7。安装时，密封软垫3会包裹在密封环4的外部，而且由于密封环4倾斜的侧面，使得防水栓更容易安装，密封软垫3与密封环4的贴合更紧密，密封效果更好，而密封颗粒7能够避免密封软垫3与密封环4的完全贴合，密封软垫3与密封环4不会粘连，方便后续的维修、更换。防水栓本体1的侧壁底部固定连接有防脱环5，所述防脱环5的侧壁上设置有防滑纹6，防脱环5胀紧在安装孔内，在防水栓受到压力时，仍能够保证防水栓的牢固，避免防水栓脱开，防滑纹6能够增强防脱环5与安装孔内壁之间的摩擦系数，提高防脱环5的稳定性。