[实用新型]一种汽车尾灯注塑模具

说明书

本实用新型公开一种汽车尾灯注塑模具，包括底座、定模、L型支撑板、电动伸缩杆、动模和顶出组件，定模设置在底座的上方，定模一侧固定连接有导向筒，导向筒内壁开设有滑槽a，导向筒通过滑槽a滑动连接有滑块b，滑块b底部固定连接减震弹簧c，减震弹簧c一端与导向筒底部固定连接，定模内部设置有放置板，动模设置在电动伸缩杆末端，动模底部固定连接有导向杆，顶出组件包括固定连接在放置板底部的螺纹杆，且螺纹杆一端贯穿连接底座并延伸至定模内，螺纹杆另一端固定连接有摇把，该种汽车尾灯注塑模具，能够对动模和定模相接触产生的冲击力进行缓冲，避免发生损坏，增加成本和便于使用者对注塑后的模型进行取出，从而提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种汽车尾灯注塑模具。

背景技术

汽车尾灯，包括汽车尾部中的灯具和灯泡，其中，灯具的作用之一就是把灯泡发出来的光进行聚合再发射出去，从而达到增强灯泡发出来的光的亮度和射程；作用之二就是通过灯具的颜色改变灯泡发光颜色，灯泡主要有三种，一种是卤素汽车灯泡，一种是HID汽车灯泡，还有就是新兴的LED汽车灯泡，总的来说，整个汽车尾灯的设计涉及到光学、材料学、结构学等学科，如何能够最大发挥出光效的同时兼顾不同的形状、线条，与汽车的完美结合，都在考验设计师的能力，注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

但是现有的注塑模具在使用过程中，动模与定模相接触时产生冲击力会对定模和动模造成损坏，降低动模和定模的使用寿命，增加成本，和在注塑后，模具容易卡在定模的底部，从而导致使用者难以将模具取出，降低工作效率。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于上述和/或现有水平汽车尾灯注塑模具中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种汽车尾灯注塑模具，能够对动模和定模相接触产生的冲击力进行缓冲，避免发生损坏，增加成本和便于使用者对注塑后的模型进行取出，从而提高工作效率。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车尾灯注塑模具，其包括：

底座；

定模，设置在所述底座的上方，所述定模一侧固定连接有导向筒，所述导向筒内壁开设有滑槽，所述导向筒通过所述滑槽滑动连接有滑块，所述滑块底部固定连接减震弹簧，所述减震弹簧一端与所述导向筒底部固定连接，所述定模内部设置有放置板；

L型支撑板，设置在所述底座上方；

电动伸缩杆，设置在所述L型支撑板底部；

动模，设置在所述电动伸缩杆末端，所述动模底部固定连接有导向杆；

顶出组件，包括固定连接在所述放置板底部的螺纹杆，且所述螺纹杆一端贯穿连接所述底座并延伸至所述定模内，所述螺纹杆另一端固定连接有摇把，所述螺纹杆外壁螺纹连接有移动块，所述移动块上方固定连接有顶杆，且所述顶杆一端贯穿所述底座并延伸至所述定模内，所述顶杆一端与所述放置板底部固定连接。

作为本实用新型所述的一种汽车尾灯注塑模具的一种优选方案，其中，所述动模上方贯穿连接有注塑管。

作为本实用新型所述的一种汽车尾灯注塑模具的一种优选方案，其中，所述底座和所述定模外壁均开设与所述螺纹杆相适配的螺纹槽。